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汽车营销
汽车营销亟待发展
2005年09月01日 00:02:02

刘世瑜

  8月18日,首届中关村大型汽车调查活动结果正式揭晓,本次调查共评出中关村白领最爱车型奖、中关村中小企业家最爱车型奖等5个奖项,上海通用、东风汽车、广州本田和一汽丰田各有车型获奖,而作为国内“大哥大”级的上海大众和一汽大众的产品却与所有奖项无缘。

  在此次评选中,凯越和君威分别获得中关村
白领最爱车型奖和中关村中小企业家最爱车型奖。上海通用有关人士表示,能获得这两个奖,说明上海通用对这两款产品的定位取得了成功。

  实际上,一汽大众和上海大众在业内有着良好的口碑,却没有得到中关村汽车消费群体的垂青。放眼全国,情况亦然。一汽大众高尔夫是一款物超所值的车型,销售却一直不温不火;上海大众帕萨特价格一降再降,销售仍不见抬头。

  业内人士表示,大众品牌对技术和质量有着近似于偏执的执著追求,反而对营销有所忽视,使得一汽大众的产品有些“曲高和寡”。而上海通用将技术质量与品牌营销结合起来,通过准确的市场定位,在产品延续企业理念的同时,又赋予产品丰富的文化内涵,使产品充满活力。随着中国汽车产业的发展,汽车消费日趋成熟,汽车文化在提升和发展,新一代的汽车消费者已经对汽车有了新的认识。年轻的白领阶层,在购车时,不再考虑“老三样”、“新三样”,而是考虑符合自己形象的车,有丰富文化内涵的车,也就是白领更爱“文化车”。

  由此可以看到,要想获得更多的市场份额,不仅产品要好,还要会产品营销。为此,中国贸促会汽车行业分会秘书长王侠就目前汽车产业的发展说:“在汽车消费方面,国内消费者还处在发展的初步阶段,还没有成熟的观念,在汽车销售上,汽车营销还没有完全起步,汽车市场亟待汽车营销。”

  目前,汽车销售已经不是简单的产品价格竞争,而是全方位的营销竞争,因此,竞争的关键在于对需求的调查和了解,在于品牌的宣传和多元化的销售模式。中国的汽车文化正在形成,汽车消费观念也日趋成熟,而厂家的销售理念已经远远落伍,汽车营销亟待发展。

 

 

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