北京奔驰－戴姆勒？克莱斯勒汽车有限公司成立

　 本报讯经国家商务部和北京市工商局正式批准，8月30日，在北京吉普汽车有限公司基础上重新组建的北京奔驰－戴姆勒？克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）宣布正式成立。22年前，中国汽车行业的第一家中外合资企业―――北京吉普公司的诞生，标志着中 国汽车工业开始步入现代化，而新公司的建立又在北京汽车工业的发展史上揭开了与戴克集团进一步加强合作的崭新的篇章。

　 8月24日，北京奔驰―戴姆勒？克莱斯勒汽车有限公司第一次董事会会议召开。本次董事会确定了BBDC董事会的构成，公司执行管理委员会的构成，并通过了相关合同、协议和管理规则，确定了公司的领导机构，确立了公司运作的基本制度。会议同时通过一致决议任命了第一届执行管理委员会成员和总裁，具体为：任命薄础钧为BBDC总裁；任命童志远为BBDC高级执行副总裁，他同时负责人力资源；任命CarloCrosetto为BBDC执行副总裁，负责财务和控制；任命ClausPfeifer为BBDC执行副总裁，负责MCG产品工程和运营；任命JosephOzdowy为BBDC执行副总裁，负责克莱斯勒吉普、三菱产品工程和运营；任命葛凯为BBDC执行副总裁，负责采购；任命董长征为BBDC执行副总裁，负责公司事务和行政管理；任命周勇江为BBDC执行副总裁，负责销售和营销。

　 新生的北京奔驰－戴姆勒？克莱斯勒汽车有限公司的投资总额增至60291．4884万美元，注册资本增至40074．9784万美元，其中北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50％，戴姆勒？克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50％。第一批最新款式奔驰E280轿车将在今年11月份生产，并于12月份上市。

　 马思博出任南京菲亚特首席执行官

　 本报讯 南京菲亚特是菲亚特汽车公司和跃进汽车集团组建的股比为50％－50％的合资公司，根据南京菲亚特的发展需要，公司董事会决定任命马思博先生为公司首席执行官。

　 马思博自2002年加入南京菲亚特董事会。自1980年至1987年，马思博一直为福特汽车公司意大利分公司工作。自1987年至1989年，马思博担任菲亚特汽车罗马地区经理，自1989年至1997年，马思博在奔驰驻意大利分部工作，职务包括汽车经销商网络支持主管及汽车销售部长。马思博毕业于罗马大学工程专业。

　 南京汽车集团有限公司董事长王浩良兼任南京菲亚特公司的董事长。

　 通用与戴克携手开发双模式完全混合动力系统

　 本报讯 日前，通用汽车与戴姆勒？克莱斯勒集团签署了一项关于合作开发双模式混合动力推进系统的框架协议。该协议于2005年8月22日生效。根据协议，通用汽车、克莱斯勒集团及梅赛德斯汽车集团将充分利用各自领先的工程技术能力和科技资源，合作开发双模式完全混合动力推进系统，将双模式完全混合动力系统建成全球最领先的混合动力系统。

　 根据协议，两家公司将在不影响车辆舒适性和实用性的前提下，研究如何在现有车型上发展混合动力技术的解决方案。首先进行的三个项目是后轮驱动卡车系统、前轮驱动汽车系统和后轮驱动豪华车系统。通用主要负责开发后轮驱动、四驱全尺寸卡车和多功能旅行车，以及前轮驱动轿车和其他一些新型交叉车型，戴克将主要负责后轮系统豪华轿车项目。

　 上海大众途安助力经理世界年会

　 本报讯 8月25日，由上海大众途安参与赞助的《IT经理世界》“2005经理世界年会”在北京嘉里中心饭店召开。

　 “2005经理世界年会”是本年度中国工商界高层管理者的盛会。由国内知名商业管理杂志《IT经理世界》主办，深入探讨了中国企业在下一个20年中将如何应对经济全球化的挑战。从2000年至今，《IT经理世界》已经成功举办了六届经理世界年会。

　 上海大众方面表示，经理世界年会已经成为国内成功的商业论坛，成为企业管理者年度聚会的重要平台，会议参与者与途安的目标用户定位恰好吻合。据车辆提供方北京国服信公司市场部经理王锋介绍：“目前途安的消费者中，商务人士占有很高比例，这表明了商务人士对途安MPS概念的认同。”