开栏的话

　 一项项国家重点建设工程对我国的国民经济和地方经济发展起着极大的促进作用，它们的新进展、新成就让人们真切地感受到祖国面貌日新月异的变化和综合国力的不断增强。本报从今日起开辟“经典中国？重点工程篇”专栏，陆续报道一批国家重点建设工程项目，全面反映它们在科学规划、科技创新、建立健全科学管理体系以及工程质量等方面的突破、进展与成就，并展示出广大建设者的奉献精神。

　 9月1日8时14分，随着现场指挥长秦锡翔一声号令，滚滚长江水奔腾着注入三峡左岸电站9号机组。在巨大的轰鸣声中，这台国产化率达到85％的70万千瓦特大水轮发电机组顺利充水启动。

　 这标志着整个三峡左岸电站14台70万千瓦大型机组全部安装完毕，更标志着特大型水轮发电机组顺利实现了国产化跨越。我国仅用五六年时间，跨越了与国外30年的差距。

　 争论：民族工业与世界尖端难题

　 “三峡机组国产化不是一个新课题。自从有了三峡工程的梦想，用中国自己制造的重大装备在三峡发电就是每一个中国工程技术人员的期望。但是，关键在于国产化的路该怎么走。”中国长江三峡工程开发总公司副总经理杨清告诉记者。

　 上世纪80～90年代，三峡工程再次进入论证阶段，三峡工程机电设备被列入国家重大技术装备研制项目。但是，作为世界上最大的水利工程，三峡水轮发电机组是当今世界上容量最大、直径最大、重量最重的机组。三峡工程左、右岸共设计安装26台70万千瓦特大型机组，加上地下电站的6台，共计32台，仅一台70万千瓦的机组就相当于以前一个中型电站的容量。而在三峡机组采购前，全世界投运的70万千瓦大型水轮机组只有21台，其中18台在巴西伊泰普水电站，3台在美国。而在中国，70万千瓦的机组既没有一台装机，也没有任何设计和制造能力，我国当时能够设计制造的最大型机组仅为30万千瓦。

　 由于三峡工程第一要务是防洪，因此，汛期和枯水期水位变幅很大，其设计和制造成为世界级难题。

　 面对如此庞大、技术难度又如此之高的机电设备，是立足于国内生产，还是直接引进国际一流产品？

　 对此，有人提出，水轮机组是三峡工程中最核心的部件之一。如果水轮机组在运行中出现质量问题，会造成不可估量的损失。而国内企业由于缺乏成熟的巨型水轮机组技术和经验，三峡工程要冒很大的工程进度和质量风险，所以应该使用国外已经锤炼了几十年的成熟技术。

　 也有人认为，还是要立足于自力更生，无论从民族尊严还是国家利益考虑，都不能把三峡机组如此庞大的装备制造市场拱手让人。

　 一时间，两种观点针锋相对。从决策层到厂家和技术人员，都有不同的倾向和意见。

　 决策：师夷长技以制夷

　 这个争论摆到了时任国务院总理、国务院三峡建设委员会主任李鹏的面前。作为曾经长期从事水利工作、担负三峡工程重大责任的国家领导人，他和三峡建委的负责人一起进行了广泛论证并听取意见。

　 为了既确保三峡工程的质量达到一流，又不失时机地提升民族工业制造水平，国务院三峡建设委员会果断决策，选择“第三条道路”―――三峡左岸电站机组实行国际采购，走“技贸结合、技术转让、联合设计、合作生产”之路，逐步实现三峡工程装备国产化。

　 1996年6月24日，中国三峡总公司正式对外宣布：三峡左岸电站将一次采购14台单机额定容量为70万千瓦的机组。

　 世界上最大的工程，世界上最大的水轮发电机组，世界上最大的水电市场……在这种巨大的吸引力面前，国内外制造大型水轮发电机组的厂家竞相提出自己的技术方案，努力争取在竞争中获胜。

　 然而，当世界上10多家一流企业组成6个集团参与投标时，眼前的标书却让他们异常惊讶。标书规定：我方要求投标者与中国有资格的制造企业联合设计、合作制造，并向中国制造企业转让技术；中国制造企业的市场份额比例不低于合同总价的25％，后两台机组以中国制造企业为主提供整台机组；同时明确要求，必须要向中方企业转让关键技术。在项目实施阶段，中方企业可以派人参加试验、联合设计和技术转让培训。

　 开始时，外方表示不能完全接受这些条件，同时显得很矛盾：一方面担心技术流失；一方面又眼馋数亿美元的巨额制造合同。“参与制造世界上最大机组”这张耀眼的“王牌”不断在他们眼前闪烁。

　 经过紧张激烈的谈判，双方最终达成一致，中标的外商不仅在设备性能、供货进度等方面满足了招标文件要求，而且都承诺全面转让三峡机组设计制造技术。

　 1997年8月，总金额7．4亿美元的三峡左岸电站14台70万千瓦大型机组采购合同正式签字，阿尔斯通和ABB组成的供货集团中标8台，中国哈尔滨电机公司（哈电）参与合作制造；加拿大GE和德国伏依特、西门子（VGS）联合体中标6台，中国东方电机股份有限公司（东电）参与合作制造。国内两家企业分包额大于合同总价30％。

　 至此，三峡水轮机组制造进入了技术消化吸收阶段。

　 竞争：在学习中超越对手

　 为了早日掌握国际一流的核心技术，壮大国产装备制造业，从最高决策层到普通科研人员，都倾注了极大的心血―――

　 从“六五”到“十五”，连续5个国家五年计划都将三峡工程重大装备科研攻关列入其中，予以大力的政策支持；

　 时任国务院副总理、国务院三峡建设委员会副主任的吴邦国，利用自己出访的机会，参观了每一个参与三峡左岸机组制造的外国企业，并用自己的地位和影响力，促使外方转让更多核心技术；

　 现任国务院副总理、国务院三峡建设委员会副主任曾培炎，高屋建瓴地指出：“技术转让的核心在于提升自我创新能力”，并积极为此创造了有利的条件；

　 来自国内相关科研机构、高等院校的大批专家，积极贡献出最新研究成果，并为机组国产化提供了强大的专家咨询团队；

　 从1998年开始，哈电和东电共400余人次被陆续派往国外，分别接受阿尔斯通集团和VGS集团的技术转让。仅哈电一家，就接受阿尔斯通的设计软件42个，涉及三峡机组设计制造的各项关键技术，包括商业软件和开发软件……

　 依托三峡工程，并在国家和各方面的大力支持下，哈电和东电两家技术受让企业在大型水轮发电机组的水力性能开发和设计技术上得到了全面而快速的提升。

　 2004年，三峡右岸电站12台70万千瓦机组招标采购，包括哈电、东电在内的4家有资格的制造商参与了投标。哈电和东电与自己的“老师”阿尔斯通一起同场竞技。这是一次真正的国际竞争，它直接检验三峡左岸技术引进的成果。

　 同台竞技的结果，哈电和东电都顺利过关，在某些技术环节上甚至还优于外方，机组稳定性达到国际水准。2004年3月27日，三峡工程右岸12台机组制造合同签订仪式举行，阿尔斯通、中国哈尔滨电机厂有限责任公司和中国东方电机股份有限公司各自承担4台机组的制造任务。

　 从左岸电站的少部分参与，到国内企业独立承担右岸电站8台机组的制造任务，这一具有划时代意义的跨越，标志着中国企业成功走出了“技术转让―――消化吸收―――自主创新”3大步，这一做法被业界称为“三峡模式”。

　 中国工程院院士梁维燕评价说，三峡工程水轮发电机组的引进，使我国具备了自主开发的能力。国家制定的国产化政策，确保三峡工程质量一流，又使民族制造业水平得到提升。我国自主研发或自主设计、制造、安装巨型水轮发电机组的时代已经到来。

　 本报北京9月4日电