锐志低价上市引起的冲击波还未消退，中级车市场又将迎来一个新的“挑战者”，新马自达6即将于本月下旬上市。据悉，此次一汽马自达不惜投入巨资，对马自达6进行了8大类上百项的改进，力图让新马自达6进入高档轿车的范畴。

　 然而，由于丰田锐志提前上市，拔得头筹，因此，新马自达6的定价自然成了业界最为关 注的话题，也被认为是新马自达6能否成功的关键。事实上，在中高档轿车市场上，马自达6一直以其独特的产品特性和鲜明的定位，拥有自己的“铁杆”消费群。据统计，今年1～8月，马自达6在国内累计销售近4万辆，而且还有1500多辆订单没有交付，处于供不应求的局面。

　 此次新马自达6的推出，也是马自达6上市两年半来首次进行换代升级。在销售鼎盛期换型，并瞄准豪华车和中级车之间的空白进行产品升级，一汽马自达这一市场攻略的调整，为动荡不安的中高级车市增添了几许悬念。

　 据悉，新马自达6在车身、动力总成（发动机和变速箱）、外观、内饰和配置等方面均有较大变化，整体上升了一个档次。同时，新马自达6的车身结构、隔音设施、内饰设计及舒适便利性装备等也进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，并增加了卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等高科技装备。此外，新马自达6在动力性方面也得到了提高，其最大过弯速度从原来的时速80公里提升到了110公里，性能得到进一步提升。

　 一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江告诉记者：“新马自达6是在老款车型成功运作3年的市场基础上精心推出，并根据市场反响作出升级和改进，可谓有的放矢，因此我们对新马自达6继续领跑市场充满了信心。”在谈到价格时，他说，新马自达6崇尚的是“物有所值”，“我们不想打价格战，但可以肯定的是，我们的产品在价格上是颇具竞争力的。”

　 业内人士分析，新马自达6有可能也采取“拉长战线”的做法，即最低配置与最高配置之间有较大的价格差，如果这样的话，新马自达6的价格应该在22万～30万元之间。据悉，现在老款马自达6的价格覆盖区间是19．98万～22．58万元，增加了不少新配置的新马自达6，其性价比应该会比老马自达6更有竞争力和吸引力。

　 事实上，从锐志上市至今，有关中级车市场将引发价格大战的消息就此起彼伏。业内有关人士更是以“再打价格战，谁还跟锐志玩”为题，表示了对中级车市场的担忧。因为除了一直销售良好的雅阁、君威、帕萨特和蒙迪欧“四虎将”外，去年来又增加了天籁、锐志等强有力的竞争对手，在有限的市场份额中，“此消彼涨”的销售情况让竞争愈加白热化。

　 相比业内人士的担忧，于洪江反而显得成竹在胸。他认为，目前中国汽车市场，在豪华车（主流车型在30万元以上）及中级车（主流车型处于25万元以下）之间存在着一个空档，此档位区间的品牌寥寥无几，而这一区间，正是新马自达6的主打区间。

　 于洪江的自信似乎不无道理，雅阁、君威、帕萨特和蒙迪欧的主打车型都在25万元之内，升级后的“技术马自达”刚好可以避免这一竞争最为激烈的价位。而在25万元～30万元之间，虽然有来势凶猛的锐志，但凭借不同的市场定位和马自达6长期以来的良好口碑，新马自达6要想赢得自己的一片市场空间并不难。“我们的规划是到2010年，产销达到30万辆，我们认为这个目标是非常有希望的。”于洪江称，新马自达6带来的惊喜还刚刚开始，好戏还在后头。