游客急，司机吵，导 游哭，旅行社的老总着急又上火。“十一”临近，昔日的柳园车站―――今日的敦煌火车站重复上演着“惨烈”的一幕：每天有100多个游客拿不到前往下一个目的地的火车票。

　 我不“死”就是别人“死”

　 “这些天，我什么事都干不了，就一个中心任务，落实车票。我已连续在火车站睡了两天。一天70张软卧需求，可整个敦煌火车站一天才100张软卧票。我拿走，别人就没有了。我不‘死’就是别人‘死’。”

　 说话间，敦煌中国国际旅行社总经理王海军递过来一张手写的每日游客车票需求一览。他正在为7天后的火车票发愁。

　 作为敦煌最具实力的旅行社老总之一，王海军遵循着行内的“规矩”：今天你拿票，明天他拿票，轮流坐庄，挨个“砸团”。

　 “砸一个就是1到2倍的赔，所以整个9月份，我们是赔钱的。”对于交通制约敦煌的旅游业，王海军有着切肤之痛。

　 在敦煌，类似王海军的经历记者听到不少。在记者入住的酒店里，半夜有从火车站拉回的游客，四处寻找新的住处。

　 敦煌市旅游局副局长孔爱在接受采访时手机响个不停。“不好意思，今天3趟专列，2000多个游客，紧急求援，要落实车辆。”孔爱解释，从敦煌火车站到敦煌市区还有120公里，“没有车接是不行的”。

　 身为旅游局副局长，他时常干着“交通局长”的事。但劳累中，孔爱高兴于敦煌旅游业的发展：2004年，敦煌接待中外游客82万人次，实现旅游收入3．35亿元，以旅游为主的第三产业占敦煌国民经济的比重已经超过45％。“今年有望突破100万人次。”

　 “如果不是交通制约，敦煌的旅游收入可以翻番。交通问题是横在敦煌旅游业发展面前的第一道门坎儿。”

　 交通问题不止一次让旅游局长“血往上涌”：有位驻华大使要从敦煌到乌鲁木齐，可是死活买不到火车票。前往400公里外的嘉峪关购票，也是两手空空。无奈之下，只好赶到1100公里外的兰州，由兰州购票，压票到敦煌，保大使上车。

　 对此局面，敦煌市旅游局局长龚瑛有着谨慎的乐观态度：“形势会越来越好。”龚局长的乐观来源于目前出入敦煌的航线越来越多，班次基本不成问题；从安西延伸至敦煌市区的敦煌铁路正在建设之中，有望年内建成；敦煌至酒泉的全程高速也在紧张施工之中，计划明年上半年全线开通。“交通问题解决好，会给敦煌带来前所未有的机遇！”

　 一分钱难倒英雄好汉

　 要旅游立市，要旅游强市，让孔爱和他的同事们烦心的不仅是左右不了火车票、管不了空中路线。宣传和活动经费的严重不足，也是摆在敦煌旅游和旅游管理者们面前的一道一时无法逾越的坎儿。

　 一再追问下，孔爱很难为情地说：“我们全年的宣传经费只有20万元。”为了扩大敦煌旅游产品的宣传力度，也为了节省经费，去年，他们开着“旅游大篷车”，从敦煌出发，一行60人，途经9个省、19个城市。一路行车辛苦不说，险情不断。

　 较之辛苦，让这群西北汉子感到英雄气短的还是一个“钱”字：“旅游经费严重不足，大的宣传促销活动缺乏资金，参加全国的旅游交易会往往只能拿出几千块钱做个展板。去年，央视有意，我们也看好央视天气预报时段的广告，双方谈妥插播两年广告。虽然播出效果不错，但由于后续经费跟不上，播出1年便停播了。”

　 “敦煌旅游资源独一无二，敦煌旅游盛名远扬，可许多人对敦煌盛名之下的实质不够了解。”对于政府没有更多资金投入旅游宣传，孔爱表示理解：“敦煌还是一个吃饭财政，财政总收入刚刚过亿，各行各业又都需要钱。”

　 不过，敦煌市政府已经意识到了旅游宣传经费的捉襟见肘。今年6月，在敦煌市旅游管理会议上，市长当场表示从今年起，每年从财政列支100万元作为旅游发展基金，用于对外宣传和促销。这让孔爱和他的同事们很振奋，“只是钱到现在还没有到账”。

　 莫高窟将不复存在？

　 和许多敦煌人一样，在谈到敦煌旅游门前的第三道坎儿时，孔爱提到了水。

　 据孔爱介绍，敦煌已经成为一个严重资源性缺水区域。城市供水完全靠提取地下水，而敦煌的地下水位以每年20厘米的速度下降。“按照我们的规划，到2010年，敦煌的旅游接待能力将达到200万人。如果届时还靠超采地下水供水，不仅是游客的用水难以保障，就是敦煌人自己的用水都成问题。”

　 由于水资源短缺，敦煌生态问题日益恶化，绿洲内的咸水湖和淡水湖80％已不复存在，月牙泉即将成为其中之一。有专家据此预言：敦煌水资源和生态问题如不尽快解决，敦煌将面临沙进人退、生态失衡的严重后果，敦煌将有可能成为人类历史上第二个楼兰古国（详见本报9月21日一版），世界文化遗产莫高窟和国家级风景名胜月牙泉等历史文化遗迹和自然景观也将不复存在。

　 敦煌人急切盼望已经通过环评的“引哈济党”工程尽快上马，从根本上解决敦煌缺水问题，保住敦煌绿洲，保住无数人神往的敦煌莫高窟等世界文化遗产，吸引更多的游客。

　 旅游链接

　 关于敦煌

　 敦煌，丝绸之路上的名城重镇。位于河西走廊的最西端，地处甘肃、青海、新疆3省区交界处，1986年被国务院命名为中国历史文化名城，1998年被评为首批中国优秀旅游城市。

　 作为丝绸之路上的旅游胜地，敦煌的旅游资源十分丰富，境内有国家重点文物保护单位3处。“丝路敦煌”与“万里长城”、“紫禁皇城”、“秦兵马俑”、“布达拉宫”被誉为“中国五绝”。艺术宝库莫高窟被联合国列为重点文物保护单位，1991年又被联合国教科文组织授予“世界文化遗产证书”。 （狄多华）