为了尽早利用青藏铁路表达全国各族人民对西藏人民的深情厚意，铁道部决定在10月12日青藏铁路全线铺通之际，利用压道重车运送援藏物资。

　 10月15日上午11时，满载着优质大米、面粉、煤炭、钢材等1．23万吨援藏物资的列车，饱含着全国人民对西藏同胞的深情厚意，停靠在拉萨西火车站，援藏物资交接仪式在这里 隆重举行。

　 交接仪式主席台南侧，援藏货物列车和用于卸货的数十辆大卡车并排排列在路边。交接仪式上，铁道部副部长孙永福宣读了援藏物资清单，物资支援企业代表与西藏自治区领导交接了清单。这些物资有：

　 中国石油天然气股份有限公司支援化肥1800吨；中国储备粮管理总公司支援优质面粉1800吨；武汉钢铁（集团）公司支援优质钢材600吨；攀枝花钢铁（集团）公司支援优质钢材600吨；黑龙江绿都集团支援优质大米1800吨；大同煤矿集团支援优质烟煤1800吨；山西焦煤集团支援优质烟煤2100吨；晋城无烟煤矿业集团支援优质无烟煤1800吨。

　 短暂的仪式结束后，卸货的人们立即开始忙碌起来。无论是物资支援单位的代表，还是卸车的汉藏铁路工人和其他汉藏同胞，人人脸上都洋溢着喜悦的笑容。

　 黑龙江绿都集团股份有限公司是这次支援活动的参与企业之一，董事长胡士贵说：“绿都大米能作为首批铁路进藏物资之一，带着黑土地的深情融入‘幸福之路，友情专列’，我们感到无比自豪！”。青藏铁路的建成通车，拉近了西藏与内地的距离，龙江企业热切期盼加强与西藏企业的沟通联系，进一步为西藏的经济社会发展作贡献，共创小康社会的美好明天。

　 西藏经济建设所需物资及农业生产资料基本上靠内地供应，运距长、运费高、损耗大。由于进藏物资全靠汽车运输，中国藏学研究中心的调查结果显示，在西藏，每100元人民币的购买力仅相当于内地54元的水平，交通不便严重影响了西藏经济的发展。

　 扎西贡布是堆龙德庆县柳吾乡的牧民，他对“100元＝54元”的感受更直接。扎西贡布天天在山梁上放羊，尽管不远的山下就有许多小饭馆，但他从来没在那儿吃过饭。“大白菜1盘15元，白米饭也要两元一碗，吃不起啊！”“我早就相中了一台21英寸的彩电，但要1500多元，比内地贵700元！所以，我天天盼着青藏铁路早点通车，我就不会花冤枉钱了。”

　 像扎西贡布这样的藏族同胞还有很多，他们热切盼望青藏铁路这条速度快、运能大、全天候的运输大通道尽快发挥效用，渴望搭乘共建和谐社会的快车，步入全面小康社会。

　 本报拉萨10月15日电