数架我军最先进的新
型战机呼啸临空，气势如虹。一时间，霹雳裂空，惊雷动海。只见新型导弹挟风带电，直捣敌舰，准确命中目标，导弹攻击检验性训练取得成功，标志着我海军航空兵已初步具备驾驭当代最先进战机的能力。
率先完成这一历史性跨越的，就是当年在抗美援朝和国土防空作战中击落击伤敌机31架、曾创下“同温层歼敌”、“双机对头着陆”等世界空战史上“八个第一”的东海舰队航空兵某飞行团。40年前，该团被国防部命名为“海空雄鹰团”。从新战机列装到现在，他们在非常短的时间内，就完成了跨代战机改装，实现导弹实射命中率100％，打出了新装备的威力，打出这支“王牌”部队的凛凛雄风。
行如猛虎，攻如霹雳，张扬的是“海空雄鹰团”叱咤长空、敢打必胜的英雄气概
2005年5月21日，73岁高龄的著名战斗英雄舒积成和他的战友高翔、王鸿喜、马铭贤一起回到了阔别已久的“海空雄鹰团”。
昔日的空战英雄娓娓讲述着一个个久远但却惊心动魄的故事。当舒积成讲到自己当年超越极限，首创世界空战史上在15500米同温层击落敌机的经过时说：“飞机的高度是有限的，但是加上了人的‘极限高度’，就能打下比自己飞得高的敌机。勇敢加技术，无往而不胜！”
台下，掌声雷动。
荣誉记录了昨天，荣誉也将承载明天。
世纪之交，“海空雄鹰团”新一任领导班子上任。如同自己的前任一样，他们没有躺在前人的功劳簿上沾沾自喜，而是将自己放在世界军事格局中来量优劣、谋发展。
敢于近战接敌、刺刀见红，是“海空雄鹰团”的“传家宝”。当年，他们面对比自己先进得多的“鬼怪式”战机，无畏无惧，从291米距离一直打到39米，直至敌机凌空爆炸。这种“空中拼刺刀”的战斗精神和英雄气概，至今仍是他们的“撒手锏”。然而，仅有“雄鹰”般的胆识还不足以应付明天的海空战场，要想在未来战争中克敌制胜，就必须找到新“坐标”，抢占现代战术战法的制高点。
高速歼击机双机低气象起飞是实现大机群快速起降、提高机动作战能力的重要手段，也是风险极高的战斗课目。“海空雄鹰团”向这一高难课目发起了冲刺。一举成功！
紧接着，他们一鼓作气，将“封锁反封锁”等8个填补海航部队空白的战术训练课目搬上了海天演兵场。
某新型歼击机万米高空近距离导弹攻击，是“海空雄鹰团”创造的又一杰作。当时，该机型刚刚首批装备该团。新一代“海空雄鹰团”官兵担负起训练和“试飞”的双重任务。短短3个月，官兵们冒着生命危险在上百次高难课目飞行中，创下了常规需要1年的改装和试飞任务纪录，孙来沈、王长江等团领导带头上天，经过无数次试飞，终于飞出了该型战机的最大作战性能，创造了该新型战机万米高空近距离导弹格斗攻击的新纪录。
从基础课目训练到战术课题演练、从单一武器作战到全武器作战、从简单气象攻击到复杂气象突击、从视距攻击到超视距精确打击，“海空雄鹰”威震海天。
愈挫愈奋，负重起飞，彰显的是“海空雄鹰团”永不止步、决不退缩的顽强斗志
作为海军航空兵的“王牌”部队，“海空雄鹰团”先后经过3次重大改装。两年前，该团又一次改装某新型战机。
“海空雄鹰团”迎来了又一个跨越式发展的历史机遇。
这时候，一件意想不到的事情发生了―――就在新装备列装不久，该团发生了一起飞行事故，部队士气受到严重挫伤。
一时间，来自不同方面的目光不约而同地聚焦在“海空雄鹰团”。
那些日子，全团上下心情格外沉重。痛定思痛，党委“一班人”做出了一致的选择：主动揽过，承担责任。师、团领导自己给自己宣布了处分命令。某师政委崔平均说：“一支英雄的部队既要经得起荣誉的考验，更要能经得起挫折的考验，要愈挫愈奋，愈挫愈勇。”
发生事故后1个月，时任团长向建军和副团长张少兵，以顽强的战斗精神和良好的心理素质，带头开飞。
在全团官兵充满期待的目光中，他俩驾着令人自豪又令人敬畏的新型战机腾空而起。当他们驾驭着战鹰以漂亮的姿势，安全返回跑道时，掌声在机场的各个角落响起。笼罩在官兵心头的那股寒意，已经悄然散去……
2004年10月的一天黄昏，部队进行跨昼夜飞行训练。副团长张少兵和战友戴明盟驾驶的战机出现了罕见的发动机故障。张少兵凭着娴熟的技术，经过11分钟的搏击，战鹰终于安全地降落在跑道上。他创造了该新型战机夜间单发安全着陆的新纪录！
从此，自信与从容，像机场附近田野间清爽的风，在官兵心中吹拂。
“新型战机电子化、自动化程度高，操纵理念已经发生了质的变化，这就要求飞行员必须用头脑飞，不断飞出新型战机的优越性能。”曾飞过12种型号战机的特级飞行员、该团所在师师长魏华彬常常这样告诫“雄鹰团”的飞行员。
“海空雄鹰团”从新装备的特点和规律出发，大胆对训练内容、方法、组织、管理等进行重新定位，突破传统的作战训练模式。2005年以来，从团长到每个飞行员，10个月的飞行时间比过去两年还要多，并在海军航空兵部队首次进行了特技双密穿云、夜间4机空战、对头拦截对抗等高难课目训练，他们一次次改写着海军航空兵飞行史上训练强度的纪录。
2005年9月的一天凌晨，某机场。晨曦中，一架挂载某新型导弹的新型战机尾管喷射出耀眼的气流，犹如一把利剑，呼啸着刺向浩瀚长空。飞机进入预定航线后，很快发现并迅速截获、锁定目标。飞行员果断按下发射按钮，机身一抖，导弹从机翼下蹿出，拖着长长的尾焰，直扑目标。稍顷，戈壁滩上腾起一团团烟云，导弹全部精确命中！
至此，“海空雄鹰团”又创造了精确制导武器实弹射击10发10中的新纪录。
笑对生死，甘愿奉献，延续的是“海空雄鹰团”赤胆忠心、为国为民的不变军魂
飞行是高风险的事业，流血并不仅仅是在战时。面对一个个高难课目，面对一次次生死考验，新一代“海空雄鹰”的回答掷地有声：“为了打赢的使命，哪怕在今天的训练场上承担再大的风险，也不能让‘海空雄鹰团’在明天的战场上愧对祖国和人民！”
2005年3月19日，飞行员王忠与刘宝在昼间复杂特技飞行返场着陆过程中，遭遇了空中漏液压油重大险情。
“决不能轻易选择跳伞！”面对生死考验，飞行员只要拉一下弹射手柄，就能远离危险，但心爱的战鹰、宝贵的飞行数据会随之烟消云散。尽管单飞才只有6个架次，但他们不约而同地决定用生命作一次冒险。
前舱飞行员王忠脑海里迅速闪现液压系统故障的一系列症状，马上判定为“第一液压系统液压油泄漏”。保持飞行状态，放襟翼，收油门，对准跑道……他们异常勇敢和冷静，密切协同，从容采取一项项空中特情处置措施，只听“咚”的一声，飞机在与地面摩擦产生一股浓浓的青烟后，靠差动刹车安全着陆！
除了空中特情，考验飞行员们的还有真实的空中“敌情”。
长期以来，“海空雄鹰团”一直驻守在沿海一线机场，敌情频繁。新一代飞行员保持和发扬老一辈飞行员勇猛的战斗作风，开展了首次到位、首次发动成功、首次进入、首次命中目标的超强度训练和快速反应训练，创造了战备等级转进的最快纪录。一次，某国一架大型侦察机悄悄抵近我领海线附近空域侦察，该团奉命双机紧急升空实施拦截。狡猾的外机采用高高度、小速度的优势对付我机拦截。机智勇敢的“海空雄鹰”毫无畏惧，贴近驱赶，最终，外军飞行员仓皇逃离我领海线。
