签下阿隆索的迈凯伦车队，却很有可能失去现役的两名车手莱科宁和蒙托亚。

　 北京时间12月19日晚，迈凯伦车队正式宣布已经和现雷诺车手阿隆索就工作合同达成一致。2007年，阿隆索将从雷诺转会迈凯伦。

　 夺得本年度F1车手冠军的阿隆索，同时刷新了年度车手冠军最年轻的纪录。他在与迈凯伦签约之前并未 露出任何转会的迹象，所以阿隆索的转会立刻成为20日欧洲各大媒体体育版的焦点新闻。然而，与阿隆索转会相比，人们更关注迈凯伦如何处理与莱科宁、蒙托亚这两名现有车手的关系。

　 根据迈凯伦车队19日晚发给记者的电子邮件，车队老板丹尼斯正在与莱科宁、蒙托亚进行工作合同的谈判，并坚信“他们会继续与车队一起为冠军而战斗”。

　 但英国《卫报》20日的报道称：“迈凯伦引入阿隆索很可能将促使莱科宁和蒙托亚选择离开车队。”

　 阿隆索在2007年投身迈凯伦后，其年薪将达到1500万英镑，是目前的两倍。但这个数字将仍然低于莱科宁2000万英镑的年薪。没有哪个车队的二号车手工资会超过一号车手。这将逼迫莱科宁要么自降收入，要么选择离开。《卫报》认为，莱科宁离开迈凯伦的可能性较大。一方面是薪金压力，另一方面是因为，法拉利对这位极具潜力的年轻车手很感兴趣。车王舒马赫已基本确定将在2006赛季结束后退役，而莱科宁正是法拉利锁定的车王继任者。

　 迈凯伦的另一名现役车手蒙托亚则很可能在2007赛季投身红牛车队。《卫报》的报道称，“虽然蒙托亚的前景扑朔迷离，但在现今F1车坛的成熟车手中，他是转会频率最高的选手之一，如果红牛开出的条件足够优惠，相比起继续在迈凯伦当配角的状况，蒙托亚再次易主的可能性极大。”