美腿、裙摆、T型台、震耳欲聋的音响和频频闪烁的镁光灯……不久前，欧宝雅特GTC三门掀背式轿跑车在一场精彩的时装秀中亮相。在这场名模如云的新车发布会上，欧宝雅特已经变成一片充满金属光泽的绿叶，在魅惑而又前卫的时尚气氛中充当着年轻人的守护者。通用中国副总经理刘曰海一改往常一身西装革履的绅士形象， 身穿红色毛衣和灰白色休闲裤上场。当通用将其在美国的那套时尚策略搬到中国的时候，久经沙场的刘曰海也成为这套策略的最佳解说者。

　 这是通用与I．T集团的一次完美合作，后者是一家专门售卖欧日高级时装品牌的国际集团。刘曰海说，德国式严谨和前卫的时尚设计好像永远是不相关的两个世界，但欧宝雅特的上市却将它们完美地结合在一起。在时装秀开始的时候，许多人还对刘曰海的话感到不解，因为所有人的目光都已经偏离了航线，聚焦在骨感的模特身上。后来模特们钻进了轿跑车，人们才发现这场时尚秀的闪光点―――一件露背装或一辆没有顶篷的车充其量只是个道具，只有两种时尚元素结合在一起，才能体现出年轻人的优越感。

　 如果说欧宝雅特的上市是一部青春偶像剧的话，刘曰海就是剧中惟一一位实力派演员。对通用在中国的整体销售战略了然于胸的他，总是善于在特定的环境中将自己幻化成多个角色―――普通大众、白领、小资、企业家。从雪佛兰到别克，再到凯迪拉克，刘曰海不停地变换着自己的身份和品位。这一次，他更是摇身一变成为年轻人的时尚代言人。

　 刘曰海认为，作为国内第一款进口紧凑型轿跑车，欧宝雅特代表着当今最时尚的汽车潮流，目标用户定位为城市中走在时代潮流尖端并敢于尝试新鲜事物的时尚人士。此次在中国市场推出的欧宝雅特是1．8AT自动挡舒适型，价格仅为23．9万元，而以往同类型车型基本上都在五六十万元区间，年轻人很难消费得起。

　 据介绍，欧宝雅特GTC三门掀背式轿跑车最吸引人的地方是其动感的车身设计。它采用了全新的整合式特大镀铬欧宝标志及装饰条，夸张的车头V型设计。该车世界首创的全景风挡构成了欧宝雅特GTC三门掀背式轿跑车前卫的造型。它采用互动式驾控系统IDS，优化机械系统和电子系统的同步运作，装配1．8升四缸16气门发动机，每百公里油耗仅为8．3升。“在引进欧宝雅特之前，我们已经做过充分的市场调研。在不同阶段，不同品牌有不同的成长空间，进口车这个细分市场虽然不大，但机会还是不少的。在25万元左右的细分市场，你可以买辆不错的中级轿车，但在城市里也有一部分这样的人，他们向往欧洲人高品质的生活，希望开辆精致、个性化的进口小车，这就是我们的机会。”刘曰海告诉记者。

　 刘曰海透露，2005年欧宝的交车数达到2600多辆，超过了去年的2000多辆。欧宝在国内的年销售量已经攀升为亚太地区第二，仅次于日本的5000辆。目前欧宝在全国有38家经销店，今年预计会增加两家。随着欧宝雅特轿跑车的上市，欧宝全品牌的销售量应该能在今年有一个大的提升。

　 目前，通用旗下的两个欧洲品牌欧宝和萨博都没有国产。刘曰海表示，这两个品牌将继续走纯进口的路线，今后的主要任务是提高服务水平，加强营销网络的管理，并且要保证一定数量的库存车以便加快交车速度。

　 刘曰海告诉记者，欧宝和萨博是通用在中国市场的主要进口车型，都有自己相对固定的客户群体，只是为了满足少数人的需求，既然销量不高，国产化的问题就无从谈起。目前上海通用已经拥有了雪佛兰、别克、凯迪拉克三个品牌的十余款车型，加上萨博在国内的销售权已经纳入上海通用旗下，通用在中国的布局已基本完成。

　 刘曰海认为，所有的营销都是为了提高成功的几率，如果市场的变化在你的掌控之中，实行起来就得心应手一些。有的时候为了自己的品牌，要敢于牺牲其他某些东西。比如凯迪拉克这款车，形象比较张扬，所以不适合做政府公务用车，其目标客户主要是个人，特别是海归、私营企业家、律师、高级顾问等独立人士。同样的道理，新甲壳虫和酷派都是欧宝雅特的竞争对手，如果定位过于宽泛反而会没了个性。所谓“德国灵动设计”，就是要在中国塑造“欧洲精品车”的形象，吸引那些偏好精湛工艺且口味时髦，乐于张扬个性，追求生活品质的年轻人，将目标锁定在国内中小型轿车的两厢高端市场。

　 “中国是通用除了北美地区之外最重要的市场，中国又像一个大的欧洲，各个地区的经济发展不一样，环境条件不一样，消费者的经济能力、购车喜好也不一样。相比而言，亚洲其他国家，比如说日本的市场就没有那么分化，我们制定一个统一的销售策略就可以很轻松地卖车。但在中国，没有什么销售策略可以在全国通用。”刘曰海认为，对于通用来说，金字塔结构的形成只是为其品牌定位打下了一个基础，具体到每一个细分市场，都有一套复杂的营销策略。