在汽车产业“产能过剩”评论甚为猛烈的现状下，东风悦达起亚却由于现有产能的限制，只能调低生产计划，市场上一度出现供不应求的局面。在最近一次对东风悦达起亚总经理的采访中，新一年的产销计划被作为访问重点之一，李炯根总经理表示，公司第二工厂还在建设之中，鉴于目前第一工厂产能所限，今年的销量计划只能定为14万辆，这已经达到现有产能的极限了。据悉，正在建设中的东风悦达起亚第二工厂将于明年12月完工。届时，东风悦达起亚总产能将达到43万辆。

    李炯根认为，中国汽车产业变化速度非常快，宏观政策也处于大力调整中，这对汽车厂商的要求更高，需要随时作出快速的反应。刚刚出台的新消费税影响广泛，众多厂商对旗下产品价格进行了调整。他表示，东风悦达起亚将力求保障消费者利益，在现有的四款车型中，赛拉图、远舰和千里马维持现有价格，受新消费税影响较大的MPV嘉华3．5升将上涨5％。据记者了解，尽管东风悦达起亚同样承受着税率提高所带来的成本压力，但经过研究决定，绝不单方面地增加消费者的负担，通过企业内部消化的形式，为用户承担下一半的上升成本。

    （黄少华）