墨斐虽说是个美国人，但却是个“中国通”。他在汽车行业工作了32年，并且从1996年开始，前后在上海通用和通用中国担任重要管理职位。基于通用在华业务的突飞猛进，墨斐的声望与日俱增。2005年，被美国权威汽车杂志《Motor Trend》评为全球汽车工业最具影响力的50位人物之一。此外，还先后获得“上海市荣誉市民”和国家“友谊奖”等荣誉。

    在通用，墨斐是在自己事业的巅峰时刻急流勇退的，何去何从引来媒体的各种猜测。加盟上汽后，这样的传言一直都还有。今年4月份的时候，一度有媒体报道，墨斐已经加入上汽，但随后，有美国通用汽车背景的汪大总被上汽股份聘任为副总裁，墨斐再次从人们的视线中游离。

    源于此，当上汽股份忽然公布将墨斐招至麾下的消息时，这个“人事任命”又触发了很多人的遐想，于是有媒体发出疑问，上汽股份为什么在百般遮掩近一年后，才宣布墨斐加盟呢？其实，什么样的原因并不重要，重要的事实是：一个很有能力的老外，第一次在中国的一家国有汽车企业里当了“领导”。

    据悉，墨斐的职位仅在董事长胡茂元与总裁陈虹之下，位列其他4位副总裁之上。上汽股份董事会给墨斐的任务是：负责上汽股份的海外生产经营，拓展海外业务，发挥上汽海外与国内业务之间在产品规划、全球采购等方面的协同效应等。上汽股份是我国第一个走向海外开展国际经营的汽车企业，2002年收购了通用大宇10％股份，2004年又收购了韩国双龙汽车48.92％股份，并于2005年6月增持至50.91％，拥有双龙汽车的管理控制权。墨斐丰富的汽车行业工作经验，尤其是对国际市场的掌控能力正是上汽股份所缺乏的。

    上汽股份董事长胡茂元说：“上汽‘十一五’战略目标的核心是进一步提高核心竞争能力和国际经营能力，建设国际汽车大集团。为此，我们需要吸引和培养相应的人才。同时，中国汽车市场的竞争已经发展成为一种国际化的竞争，这就要求我们在配置资源时也必须同样具有全球化的视野。相信墨斐在上汽能发挥他的专长，为上汽国际经营能力的建设作出贡献。”

    墨斐作为国际汽车业的职业经理人不远万里来到中国，把上汽股份的事业当成他自己的事业，体现了中国车企的国际化趋势。在这个意义上，墨斐是一个符号。它代表了中国汽车工业从引进、消化、吸收到再创新，并大踏步迈进国际市场的姿态。