2001年底，阿富汗结束了长达23年的大规模战争。各国纷纷开始援助阿富汗。中国作为阿富汗的友好邻国，也参与了艰难的和平重建。

    中国援助阿富汗帕尔旺水利工程的施工队驻地选址在喀布尔市北部40多公里处。帕尔旺山谷充满了阿富汗少见的绿色。阿富汗是个以农牧业为主的国家，基本没有基础工业。奔流不息的潘杰希尔河被帕尔旺水利工程分配利用，浇灌着这里的2500多公顷农田，同时供应整个地区的人畜饮水和生活用水。

    战乱中帕尔旺水利工程因遭到战火破坏，又连年失修，基本上丧失功能，已部分停止使用。2003年5月，根据阿富汗政府和中国政府的规定换文，中国政府同意修复重建帕尔旺水利工程，所需费用由中国政府无偿支付。工程队进驻时，探测清除了200多枚“未爆炸物”后，建起了包括宿舍、食堂、办公室、仓库等设施的营地。由于恐怖袭击尚未结束，中国施工人员也按有关规定在当地雇请了超过自身人数的保安。这些保安人员在施工驻地和现场，寸步不离地跟随着中国工人和技术人员，以防不测。

    长年战乱，在阿富汗国土上留下了大量地雷、手雷、炮弹、炸弹、火箭弹等未爆炸物。为防止伤及施工人员，所有人活动的地区和施工作业区都必须经过扫雷作业。中国施工队聘请中国专业部队的复员人员担任排雷工作，在主干渠清淤过程中，共排除1100枚未爆炸物。探雷器只能探测到地面以下40厘米，而清淤挖掘往往要达到2米深。总干渠的挖掘带有极大风险。

    交通，是国民经济的命脉，是人民生活的保障。在抗苏战争中因战斗频繁激烈闻名于世的萨朗公路，在阿富汗和平重建中的重要性凸显出来了。萨朗公路纵贯阿富汗南北，翻越兴都库什山脉，连接着通向中亚和南亚的出口，是山地国家阿富汗和外界连通的重要枢纽，也是举世闻名的战略公路。中国承建其北段昆都士至塔吉克斯坦段和南段喀布尔至巴基斯坦段。

    喀布尔经贾拉拉巴德至土汗姆的路段是由阿富汗进入南亚的主要通道。人类文明史上影响了南亚的许多事件通过这条路而发生。公元前4世纪，亚历山大大帝走这条路南下印度，拓展了马其顿帝国的东南边疆；公元7世纪，唐僧经由这里到达印度，完成了赴天竺取经的壮举，并著《大唐西域记》；16世纪蒙古人从这里南下攻占印度，建立莫卧尔王国；19世纪英国殖民军经此路数次入侵阿富汗，均以失败告终。当今阿富汗对外贸易的主要通道是这条路，联合国粮食计划署等国际机构的救援物资也要通过这条路运到喀布尔。

    阿富汗政府目前得到的国际援助资金大致达到300亿美元。但许多资金的投入带有这样那样的附加条件。中国的援建虽然资金不算多，却实实在在用到了阿富汗恢复经济的关键环节上。中国承建的萨朗公路项目，于2005年12月按期完成后，阿富汗政府希望中国公司继续承建阿富汗公路修复的后续工程。