比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示，此次F3尊贵型是增配上市，尽管维持8．98万元的售价，在配置上也比同级别车型有两万元左右的优势。“由于进入汽车行业相对较晚，比亚迪在营销方面略显朴实，虽然有好产品，但不大会吆喝”。

    据夏治冰介绍，F3尊贵型在上市之前就已经获得近5000份订单。面对记者“F3尊贵型不降价，是否会对全年目标任务的完成造成影响”的质疑，夏治冰表示，这是公司对市场综合考虑的结果，较强的性价比一直是比亚迪产品的优势，F3尊贵型的价格在制定之初就考虑了价格变动因素。

    通过前期F3舒适型的热销以及口碑的积累，加上一年的品质磨炼，F3系列车型的整体水平得到了很大的提高，得到了广大用户的认可。在配置上，F3尊贵型不但有质的提升，也有量的增加，6碟CD、数字恒温空调、双模双层自动天窗等都是具有说服力的卖点，而且高质量音响设备、高级真皮座椅等都是新升级或者增加的配置，并没有让消费者增加负担。“比亚迪给用户的产品和后续的服务都是实实在在的，我们是以实为贵，以用户为尊，决不会用价格游戏伤害用户，伤害品牌。”夏治冰对记者说。

    据了解，由于市场竞争激烈的原因，比亚迪今年8万辆的预定销售目标可能只能完成7万辆，但夏治冰依然将明年的销售目标定在15万辆，并将推出3款新车型，其中一款两厢车很可能会抢在春节前上市。

    专家表示，消费者习惯对降价风潮采取观望的态度，大部分汽车品牌并没有因为降价而取得预期的销售业绩，比亚迪选择了价格稳定，对企业的长远发展是有利的。同时，从近期的市场反应来看，8万~10万元车型的价格已趋于稳定，F3尊贵型选择在10月上市，实际效果很好，不仅避开了降价大潮，也容易获得消费者的认同。

    市场对某个产品的眷恋，并不是空穴来风。自主品牌在受合资品牌压制的情况下，大部分采取随波逐流的方法往低端走。这不是一个长久之计。F3尊贵型增加了许多配置，努力迈向高端品牌的全新表现，相反可能会得到消费者的好感。除了10月上市的F3尊贵型，比亚迪已经研发完成和在研发进度表上的项目还有很多。从目前各方收集到的信息来看，敞篷跑车、C级车都在比亚迪的“野心”范围内，明年每季度都将有一款新车型发布。今年良好的市场表现是自主品牌向产业中高端迈进的基础。

    夏治冰表示，随着F3尊贵型的上市，F3舒适型孤军作战一年之久的历史即将被改写。到目前为止，凭借F3舒适型的优秀市场表现，比亚迪月均销量已突破5000辆大关。而在诸多新车型上市、车市降价成风的双重考验下，F3在9月销量坚挺，足以证明消费者对比亚迪品质的信任。

    夏治冰告诉记者，在F3尊贵型上市之后，“舒适＋尊贵”的特点将使比亚迪在7万~10万元这个细分市场的份额达到新的高度，保持F3系列的市场热度。这也将为明年比亚迪丰富车系、迈向中高端打下一个良好的基础。