一、业主对建筑物内住宅享有所有权

    物权法草案根据宪法对私有财产的范围和归属作了规定，以完善保护私人财产的法律制度。规定：私人对其合法的收入、房屋、生活用品、生产工具、原材料等不动产和动产享有所有权。私人的储蓄、投资及其收益，受法律保护。

    随着住房制度改革和高层建筑物的大量出现，业主的建筑物区分所有权已成为私人不动产物权中的重要权利。草案规定，业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。草案还对业主和物业服务机构间的关系，以及对用水、排水、通行、通风、采光等产生的相邻关系作了专章规定。

    二、住宅建设用地续期后不再支付土地使用费

    五次审议稿中规定：“住宅建设用地使用权期间届满的，自动续期。”常委会委员对“自动续期”的规定普遍表示赞成。有的常委会委员提出，住宅是普通百姓生活的基本保障，且一般情况下住宅使用期限都能超出70年土地使用期，应当自动续期。

    住宅建设用地续期后住户是否还要支付土地使用费？法律委员会研究认为，这一问题涉及广大群众切身利益，需要慎重对待，目前物权法以不作规定为宜。届时，可以根据实际情况再作慎重研究。为此，建议删去关于土地使用费的规定。

    三、车位、车库应首先满足小区居民需要

    随着有车人的增多，对车库、车位归属的争议不断升温。普通百姓所关注的这一热点话题，在物权法草案的多次审议中，均成为常委会委员关注的重点。

    有些常委会委员提出，开发商在建房的时候，建车位、车库的成本已经摊到销售款中了，业主已经为车库、车位支付了钱，此后再卖一次，等于卖了两次。所以首先应明确车位、车库归业主共有，然后才可以考虑由当事人另行约定。有的常委会委员认为，车位、车库只能归业主共有。

    法律委员会反复研究认为，车位、车库的归属问题，涉及广大业主的切身利益，规划用于停放汽车的车位、车库，作为建筑物的附属设施，应首先满足小区居民的需要。

    从目前多数地方商品房销售的实际做法来看，对车位、车库的归属使用，有的是业主购买，有的是开发商附赠，有的是业主承租，一般都有约定。

    据此，法律委员会建议将这一款修改为：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要。车位、车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，属于业主共有。

    本报北京10月27日电