任勇称，作为日产本次车展的重头戏，东风日产骏逸将正式上市并对外公布售价。骏逸突破了传统的轿车设计理念，继承并超越了传统多功能车的优势，采用7座设计，“车内有效空间”达到了总长度的51.6％，通过第二排座椅的折叠，骏逸还可以得到946L的最大车内储物空间，这样的空间是一般多功能车无法比拟的。在内饰方面，骏逸一脉相承的“家居风格”再次拉近了汽车与生活的距离，同时智能遥控钥匙、恒温空调等人性化设计，遍布车内的每一处细节。

    “骏逸是一款跨时代的车型，它重新定位了家用车的概念，将为中国的消费者开创一种全新的汽车生活方式。”任勇表示，虽然骏逸的定位是面向家用车市场，但在性能上，东风日产并没有为这辆车打折扣。骏逸采用了带有C－VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机，不仅让骏逸保持了高效率的动力输出，更在燃油经济性方面表现出众。

    除了骏逸的上市，东风日产在市场上销售良好的天籁、轩逸、颐达和骐达等车型也都将集体亮相北京国际车展。近年来，东风日产发展迅速，旗下车型在各个细分市场均有上佳表现。定位为高档车的“天籁”，上市两年中的表现同样可圈可点，凭借其颠覆传统中级车理念的设计以及卓越的性能，轻松争取到了众多的私家车主，而今年2．0升新天籁的推出，更是使其成功地打入到公务车市场；作为“富有内涵而让人心动的优雅轿车”，轩逸设计风格优雅、细腻，而MR发动机＋CVT无级变速器的完美动力组合，使环保节油和极佳操控能够二者得兼，因此自上市以来一直让高品味的消费者趋之若骛；颐达／骐达一直是东风日产所有车型中的销量冠军，其在安全性、节油性、动力性上的表现也有目共睹，在刚刚结束不久的2006年全国汽车场地锦标赛（CCC）中，骐达汽车获得了1600cc组年度总冠军；C－NCAP碰撞测试中，骐达作为“中国第一撞”获得了最高星级四星的佳绩；而在CCTV节油英雄挑战赛中，颐达也摘得1．6L组节油冠军。

    的确，从东风日产乘用车技术中心的竣工、增加6亿元投资的花都工厂、销售网点的增加到现在对于这次车展的投入，我们可以感觉到东风日产为中国市场已经做好了充分准备，可以想见，以这样的心态来经营，实现既定的2006“超越年”的目标，实现市场占有率和品牌形象的不断提升，对东风日产来说不是难事。