| 本报讯（记者黄少华）“上汽将携荣威家族全系列车型高调亮相北京车展，并将在车展上发布一款全新产品。”车展刚刚预热，上汽一位负责人的话就吊足了记者们的胃口。 事实上，荣威750亮相至今近一个月来，有关上汽和荣威的任何消息，都足以让业界风声鹤唳，关注程度远远超过其他新车型。这也不难理解，因为荣威不仅是上汽高调进军自主品牌之路以来第一款产品，也是上汽购买罗孚75平台后开发的首款产品，也可以说是国内首款中高级自主品牌产品。 荣威承载的希望，是中国消费者对自主开发中高级轿车的希望；荣威承载的使命，是中国汽车业能否成功自主开发中高级轿车的能力。因此，上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹多次强调：“荣威将被规划为一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上汽实现国际化发展战略的重要一步。” 此外，上汽双龙KYRON将于北京车展上市。上汽股份董事长胡茂元透露：借助里卡多2010的研发力量，上汽在未来5年将陆续推出5个平台、30款车型，包括大型车、中级车、紧凑型中级车、小型车和RV等，而且所有车型都有不同的发动机匹配，都能满足全球最新技术标准。 | 
