本报讯 11月16日，2006北京国际汽车展览会吉利展馆隆重开馆，在随后召开的新闻发布会上，记者意外看到了一个熟悉的身影——赵福全。

    赵福全1997年4月进入美国克莱斯勒汽车公司，2003年6月起任戴克技术中心研究总监。2004年他选择了华晨，担任副总裁兼研发中心总经理一职。今年10月,他突然以“难以兼顾事业与家庭”为由辞职返美。对他的去向业界曾做过多种猜测。如今，他突然现身吉利现场，并且通过新闻发布会宣布正式加盟吉利，出任副总裁并兼任吉利欧美汽车工业园有限公司总经理，这一消息让在场人士都颇感意外。对赵福全的加盟，吉利集团事前对外也几乎没有透露任何消息，表现的格外低调而慎重。

    据悉，赵福全在吉利集团将主要承担三块业务，一是作为集团的副总分管技术工作；二是欧美汽车工业园有限公司的筹备；三是加大人才培养的力度，在内部培养高级人才和高学历的人。不少业内人士认为，李书福对他的最大期望是带领吉利向全球门槛最高、法律法规最为苛刻，同时也是市场容量最大、最具诱惑力的欧美市场进军。这是目前发展迅速的吉利的野心，也是赵福全加盟吉利最大的使命。对此，赵福全表示，做欧美汽车工业园是整个全球战略的一个补充、储备，是未来爆发力中的一部分，也正是他加入吉利的原动力。

    针对是否签署相关保密协议的问题，赵福全也做了回答：“华晨的品牌和吉利的重叠性是很低的，我给吉利带来的不是解决某个技术问题或者某个产品的车型，而是通过我这么多年的积累，提升企业的整体实力。戴克的流程不适合吉利，吉利的流程也不适合戴克。”他还很有信心地表示，在吉利的研发及体系建设等方面将会做得更强、更好。

    目前的吉利正处于品牌提升的关键期，表面看似风平浪静，其实正紧锣密鼓地推进技术体制整合和新的技术体系建设。赵福全的加盟，在落实研发产品计划，完善技术体系，进行技术路线设计，加快技术人才的培养，技术开发方向的把握和制定等一系列方面会起连锁反应；在进一步开拓欧美汽车市场，完善吉利进军欧美计划中，也将扮演重要角色。

    对于这一次合作，外界普遍十分看好，认为赵福全加盟吉利，对于喜欢挑战的他来说可谓如鱼得水；吉利请到赵福全这样的高级人才，对于奉行自主创新的吉利来说也定能如虎添翼。人们期待着看到赵福全加盟吉利后共同打造出双赢的局面。（石晶晶）