各铁路局特别是农民工集中的重点局强力挖潜，通过采取“停短开长”，延长运行区段和开行“一站直达”式临客列车等方式，最大限度地增加长途运能，满足农民工出行需求。

    据统计，节后，成渝地区计划开行160列农民工专列，共安排直通临客46对，同比增加3对；武汉地区安排直通临客84对，同比增加3对；南昌地区安排直通临客27对，同比增加5对；合（肥）阜（阳）地区安排直通临客17对，计划开行两列农民工专列。

    记者在上海局了解到，针对安徽地区农民工集中返程的情况，该局已停运了部分管内货车，挖掘车辆潜力，举全局之力增加安徽重点地区的运力配置，确保安徽民工顺利返城。其中，阜阳地区沪浙方向节后图定客车及临客在计划开行528列，同比增开70列的基础上，又加开了19列；客流较大的宿州、蚌埠等站已安排开行民工专列196列,同比增开11列。此外,各铁路局还普遍采取卧代座或行李车、餐车换挂等措施扩充运能，以保证农民工的返城需求。

    以输送农民工为主的临客服务质量今年也得到了较大提升。全国许多车站都根据农民工行李多、行动不变的情况，专门开辟了农民工进站专用通道和专用候车区，并为农民工提供了卫生安全、质优价廉的饮食供应。