在乘用车声势渐强的今天，东风商用车能够在上海国际车展这个大规模的综合性车展上进馆展车，无论从中国车展的历史上还是东风商用车本身而言都是一个突破。据了解，此次车展上，东风商用车的展台在E2号馆，展台面积超过1000平方米。同时，在展馆外，东风商用车携麾下的东风柳州商用车公司的3款新车，拥有400平方米的展位。可以说，此次上海车展是东风商用车历届以来参展规模最大的一次。

    在参展车型方面，融合了中外创新技术结晶的东风天龙成为车展的主角，共有9款目前国内唯一具有国际竞争力的车型登场。参展车型包括从325马力到420马力的天龙重卡运输车和280马力到340马力的大力神工程车，以及完全自主研发的沙漠越野车。

    据悉，东风天龙重卡系列自从2006年5月18日发布并开始试验性销售以来，已经从当初的5个系列110个品种发展到了现在9个系列350多个品种，随着市场需求的逐渐增长，今年还将有总共10多个车型300多个品种进入市场。它的高性能、高品质、低油耗的特点，已被越来越多的用户认识并认可。

    东风商用车公司总经理童东城表示，东风商用车公司这次大规模参加上海国际车展，标志着东风天龙和大力神系列产品在经过近一年的市场检验后，正式全面上市，同时也展示了东风商用车合资近4年来在商品开发、制造、流程管理、市场营销转型等各个方面的改革成果。他说：“东风天龙的全面上市，标志着东风商用车公司已经基本完成产品结构从中重型向重重型的战略调整，从而为东风商用车实现‘中国第一、世界前三’的战略目标提供了条件。”

    东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚也表示：“此次上海车展，我们就是要展示出东风重卡高端、国际化的产品形象。向更多消费者展现东风品牌卓越的领先技术以及强大的自主创新能力。”

    2007年是东风汽车有限公司“2的3次方”中期事业计划实施的最后一年，作为中国汽车合资企业的主力军，东风商用车公司一直向着跻身全球前三名的目标稳步前进。业内人士分析说，东风商用车将凭借东风这个家喻户晓的品牌、强大的营销服务网络、完整的研发、制造能力、属于自己的成熟的关键总成、零部件配套体系等独特的优势，改变中国现有的重卡市场格局，进一步稳固其在国内商用车市场的“龙头”地位。此次上海车展上东风商用车所表现出的气势和自信，也让市场看到了东风这个老品牌经过合资近4年沉淀后的崛起。