5月2日，广州动物园海洋馆旁，一棵大树突然连根倒下，导致11名游客受伤；同一天，在出广州经佛山至开平的公路上，发生两起车祸；5月3日，云南梅里雪山景区，发生雪崩事件，导致两人死亡，另有6人受伤；5月4日，云南省临沧市祥临公路云县长坡岭路段，车祸导致16人死亡，45人受伤；5月7日，贵州省黔县境内，一辆大客车翻车，事故造成17人死亡，25人受伤。

    《南方日报》的消息称，“五一”黄金周期间，广东省共发生各类安全事故799宗，死亡人数125人，受伤728人，其中道路交通事故623宗，死亡111人，受伤727人，水上交通事故7宗，失踪两人。

    虽然发生重大伤亡事故的原因各异，但有一点却是相同的，对安全措施的采取与重视，公民安全教育等，都没有到位。尽管在“五一”黄金周前夕，交通部部长李盛霖要求各级交通部门工作人员深入基层，明察暗访，确保百姓度过一个安全的黄金周，但是交通部的要求没有得到有力执行。

    于是，无论是自驾游，还是跟团游，或者其他方式游，游客在出发前都没有人对其进行安全教育，没有人提醒有关注意事项。到了旅游景点，景区工作人员忙着收费，一般也不会提醒游客注意安全。超载的乘客没有被强行转车，长时间疲劳驾驶的各类司机没有被强行要求休息。各旅游景点有关娱乐设施明知会发生危险，但是没有采取相关的安全措施。有关部门只管收费，不管服务，只管看着白花花的人民币笑，将安全责任抛向一边，哪有不出事故之理？

    因为旅游而死亡的人数，这些年来不在少数。取消黄金周、建立带薪休假制度的呼声不绝于耳，但是国家旅游局有关负责人表示，黄金周会一直坚持下去。要拉动消费，促进经济发展，这当然不错。而拉动消费，与公民旅游安全，这二者本来并不矛盾，可看着不断增长的旅游事故，再次让我们反思集中度假的黄金周制度。