在这之前的5月28日，一汽丰田卡罗拉以13.28万~17.98万元的价格上市，给中级车市场带来了新一轮的冲击波。同一天，斯柯达宣布明锐于6月6日上市。上海大众斯柯达品牌部的有关人士明确表示：“公司将斯柯达明锐定位为中高档车，这个细分市场中的所有车型都是它的竞争对手。但要说最直接的竞争者，还是丰田卡罗拉。”

    业内人士认为，斯柯达故意在卡罗拉上市之后才公布正式售价，是为了用价格杠杆调整其市场竞争力，相信会参考卡罗拉售价来制定自己的最终市场定价。此前，斯柯达官方公布的预售价格为12.8万~19.8万元，涵盖了O ctavia明锐1.6L 、2.0L 和1.8T三种排量全系列车型。

    事实上，早在2006年11月的北京车展上，由于市场定位和定价都锁定在同一层次的细分市场上，首次在中国亮相的明锐和卡罗拉就开始了漫长的拉锯战。对于上海大众斯柯达和一汽丰田来说，明锐和卡罗拉都是他们寄予厚望、力求取得市场成功的车型。把全球最畅销的车型卡罗拉放在中国作为全球首发，可以看出丰田对中国市场的重视和期待；而一汽丰田也迫切需要卡罗拉来为他们抢占市场，卡罗拉成为一汽丰田今年销量增长计划中最重要的武器。同样，明锐对于斯柯达品牌和上海大众的战略意义也非同小可。明锐不仅肩负着斯柯达品牌在中国腾飞的重任，而且也是影响上海大众实行多品牌战略成功的关键，因此，上海大众对明锐的市场期待不言而喻。

    “重点是先做好品牌。要在中国消费者中重塑品牌，确立高端形象，为明年上市的小型车法比亚和后年的中高级轿车速派打基础。”上海大众总经理陈志鑫曾多次表示，一个新品牌的引入，首要任务是品牌的树立和市场的培养。这也是斯柯达明锐为什么首推1．8T和2.0L车型的原因，其低端车型1．6L将于下半年后期推出。

    然而，在重塑品牌的同时，斯柯达也面临着如何让消费者接受的问题。毕竟，从品牌知名度来看，丰田的大名和“全球车”的名头很为卡罗拉增色，再加上花冠多年来在中国积累的人气，卡罗拉不管是从知名度还是口碑上看，都有一定的先发优势。而斯柯达品牌虽然去年刚刚引入中国，其“欧洲百年经典品牌”的形象需要很长时间才能真正深入人心。

    也许正因为如此，斯柯达明锐才一再拖延上市时间，业内人士分析，明锐推迟上市除了想进一步摸清卡罗拉的底细外，更主要的是进行价格试水，看看市场和竞争对手的反应。明锐的谨慎不无道理。目前这个区间市场包含了速腾、马自达3、标致307、花冠、宝来和思域等车型，竞争不可谓不激烈。根据上海大众斯柯达今年产销3万辆的目标，也就是说明锐在接下来不到7个月的时间里，月均要完成4000辆以上，能否完成这一目标，定价就显得尤为重要。

    来自上海大众斯柯达销售部门的数据显示，自4月份在上海车展上正式开展明锐的预售以来，明锐已经接到了4000份以上的订单，而有购车意向的人数超过万人。从目前预订的情况看，明锐在新车中的表现已经十分抢眼。然而，在卡罗拉的围追堵截下，斯柯达明锐剩下多大的市场空间，还需要市场进一步的检验。