三亚交通整治的重点落在了在国内广受争议的电动自行车头上，超出国家标准的电动自行车、电动助力车上路行驶，一旦发现，将一律扣留，并视情况处罚，重者将处15日以下行政拘留。非法营运的摩托车和无牌摩托车也同时被列为整治重点。

    铁腕治交通的效果如何？三亚党委机关报《三亚晨报》的报道认为，全市交通呈现出“两少两好”的良好局面，即交通事故明显减少，“两抢”案件明显减少和交通秩序明显好转，社会各界反映良好。但在海南当地的一些网络论坛里，一些网友却认为，三亚的做法不是解决交通问题，而是为了罚款赚钱。

    车主执法现场施展神通过关

    6月3日早8时，记者在三亚市政府办公楼旁十字路口看到，12名交警身着制服，分别站在十字路口的四个方向，一辆运载违章车辆的货车停在靠近市政府办公楼的路边。

    9时左右，货车上已装满了电动车和摩托车，货车旁停放了五六辆刚刚被拦下来的车辆。有些电动车和摩托车车主被抓之后，并没有立即离开，而是各自施展神通，希望取回自己的车辆。一名老人骑电动车被拦下后，立刻掏出手机，通话后几分钟来了一名年轻人。年轻人不慌不忙地笑着拍了拍一名交警的肩膀，与其打招呼、聊天，再过几分钟，老人便骑着刚刚被扣的电动车离开了现场。

    另外一名年轻女子在自己的电动车被扣后，同样拿起手机拨打电话，简单通话后将手机递给旁边的一名交警，交警接完电话后，这名年轻女子也骑着被扣电动车离开。

    另一位车主则不走运，这名车主拨打了几次手机，最后终于找到认识现场交警的熟人，交警接听电话后说：“已经开了罚单了，车只能到交警支队去取了。”无奈的车主这时才离开现场。

    此外，还有5名年轻人在旁边想办法，其中3人各自从口袋中掏出200元左右现金，并找出一名代表和交警交涉，但他和3名交警交谈后均被拒绝。

    将近上午10时，12名交警已抓到30辆左右的电动车和摩托车，记者发现，其中4辆被扣车辆驶离现场。

    找领导签字可减轻处罚

    记者随后来到三亚市交警支队，违章处理大厅内已挤满了近200名市民。

    环卫女工曾至坤排在队伍的后面，手中拿着处罚单、电动自行车的合格证、发票和三亚市环境卫生管理处环卫三队的证明材料，衣服已被汗水浸湿。她向旁边的人说：“我工作时用的就是电动自行车，扣了我的车真是没办法上班了。政府不让骑这种车，为什么还让商店卖？”

    三楼是交警支队领导的办公室，一些人手中拿着罚单和减轻处罚申请书准备找领导签字，有五六人穿着军装，一人穿着食品卫生监督服装。

    三亚凤凰机场的厨师杨先生找到三楼的一个副主任办公室向其投诉，自己星期天已经来排队等候处理，但当天只排到50多号，只好今天再来，排到了20号，却发现处理违章的两台电脑都坏掉了，不知道还要等到什么时候。自己违法行驶愿意被罚200元，但被扣的电动车和摩托车每天还要交10元保管费，这样的责任怎能让市民承担？

    下午5时20分左右，三亚市交警支队刚刚结束会议，交警支队领导尚未走出会议室，外面等候的人群已先后走进来，简单的寒暄之后，其中两人已接过人群中递上来的减轻处罚申请书并在上面签字，其中一张上写着“同意教育后放行”。10分钟后，已有十几人得到领导签字，返回违章处理大厅。

    据《三亚晨报》6月1日报道，三亚市开展交通整治行动以来，突击队和交警支队、公安局各部门已查扣无牌无证等交通违法车辆4872辆。而记者在三亚交警支队看到的信息显示，5月23日至6月3日的10日内，查处违法车辆3686辆。

    三亚市公安局一名警官私下对记者说，这些车交了罚款就可以领回去，整治交通的风头过后仍可上路行驶，这样的整治很难从根本上解决问题。