与传统经典的林荫大道所不同的是，上海通用的别克林荫大道造型充满了现代元素，线条简洁、大气典雅，极富运动感。从直瀑式盾形隔栅的两侧延伸出若隐若现的V字线条，越过长而宽大的引擎盖，到A柱处突然明晰起来，流畅地划过穹顶，利落切入车尾，圆润含蓄地收于后保险杠下，一气呵成。四个向外扩张的轮拱张力十足，与饱满外凸的肩线一起构成强劲的运动感，连同很短的前悬，呈现出跃跃欲试的动感神态。

    车舱设计是林荫大道独具魅力的一环，仪表台覆盖面和车门上沿颜色略深，门壁和座椅采用米色真皮，其间缀以漂亮的环绕内舱的深色木纹，烘托出和谐的整体氛围。值得一提的是林荫大道配备的全新Logic7影音系统。该系统由11个播放器组成，能送出音域更宽阔、声调更细腻的乐曲。你可以戴上红外无线耳机，打开当今唯一的轿车后座顶置式独立7英寸DVD液晶屏观赏节目。

    林荫大道的轴距长达3009毫米，成就了它在同级车中最为宽绰的后座空间。“总裁级行政座椅”可以电动前后滑动，带有侧面包覆功能的头枕也是电动的，只需一根手指，几秒钟就轻松找到舒适坐姿。拉下中央手枕，众多的功能键整齐排列前端，按摩、加热、音响和分区空调的控制齐集于此。

    在试车出发前，距离车辆60米的范围内，用遥控钥匙启动了发动机，等过两三分钟再进入，就可以直接享受到清凉舒爽的车内环境，这在炎炎夏日或寒冷的冬天具有较高的实用价值。

    一脚油门到底，转数迅速跳到5000转，3.6L发动机在5挡变速箱的配合下，驱动着连乘员在内总质量达2吨的林荫大道，举重若轻，在不到8秒的时间内，时速表指针就攀到了100的刻度上。这台同样应用在凯迪拉克车型上的3．6LAlloyTech高性能V6发动机，最大功率 1 8 7 K W （250hp）／6500rpm ，最大扭矩340N m ／ 3200rpm 。比起强劲的V6发动机，林荫大道的出色底盘给人留下了更为深刻的印象。它采用通用汽车最新一代的GRWD全球后驱平台，在发扬美国车底盘沉稳扎实的优长之外，悬挂调校上还一改美国车以往过度柔软的取向，进行了偏硬的设定，加上前后轴负荷接近50∶50的比例，提升操控性的目的非常明显。

    随着过弯时速的逐渐提高，在以70多公里／小时的高速转一个急弯时，只听后轮胎“吱”的一声，轻微感觉车身惯性顿了一下，随后依旧按照转向所指方向出了弯道。当用更高速度入弯时，车辆超过极限出现甩尾趋势，ESP稳定系统及时介入，帮助车辆按驾驶人的意图导入正确行驶方向。有了高科技的保驾护航，让人有更大的信心去体验弯道的驾驶乐趣。

    上海通用销售总监刘曰海说：“林荫大道是别克品牌的旗舰产品，从外观到内装，各处细节都可看出这是一部用‘心’打造的车型。”（本报记者武卫强）