我是一名交警。有人说，交警很有特权，想查谁就查谁，说罚谁就罚谁。有人猜交警一定特富，罚了钱装进兜里就成自个儿的了。

    其实，违章处罚只是一种手段，为的是什么？很少有人经历过公路上血肉横飞、泪雨纷纷的悲惨场面；没有人看到一位呀呀学语的孩子倦缩在早已经身亡的亲人面前，不停地摇着他的父母快点醒来；很少有人经历过昨天还在一起有说有笑的亲人，却再也不回来的场景；很少有人看到车轮下一个个体无完肤的尸体和一滩滩流淌的血迹；更没有人经历过，在我们抢救伤员的途中，刚刚还一息尚存的人，还没来得及到医院就永远地闭上了眼睛……只有我们交警看到，我们听到！

    我们心酸，我们心痛！我们何尝想去罚款？何尝要引发怨恨？交通违法，也许逞一时之气，但带来的后果将是永远无法弥补的伤痛。面对别人的冷嘲热讽、流言蜚语，甚至是拳脚相加，我们依然必须坚守职责。

    汽车，这一现代文明的产物，给人们的生活带来了便捷、舒适和惬意。然而，一个更为残酷的事实被人们忽略了，那就是自第一辆汽车问世至今的100多年间，已有4000多万人惨死在飞旋的车轮下！交通事故，它让多少完美的家庭支离破碎，它使多少人终年与病床相伴，它上演了多少白发人送黑发人的惨剧。

    为了减少道路交通事故，我们交警每天早晚高峰期要确保路面保持70％以上的警力，这意味着全市交警的执勤时间每天达到6小时以上；为了查纠一次交通违法行为，我们交警要背诵上千条法律法规；为了维护一段路的交通秩序，我们交警中有人一年吹坏了3把口哨，穿破了4双皮鞋；为了三尺岗台上的一个指挥手势，我们交警扎武装带的腰际起了一层密密麻麻的水泡，手肘晒褪了皮；为了对交通事故双方当事人顺利调解，我们交警要登门走访双方当事人多达20次以上，西瓜霜润喉片要吃好几袋；为了让大伙儿记一条交通安全常识，我们要花一年的业余时间排相声、编小品，策划如何让人耳熟能详；半夜睡眼惺忪时接到出警电话，白天还要精神百倍地调处事故、指挥交通……

    我们并不仅仅是站在马路上的“稻草人”，我们要对交通道路状况进行研究，对交通事故隐患进行排查，对影响道路交通通行环境的地段进行整改，与相关单位一起完善交通基础设施，合理规划交通标志标线，提高通行效率，打击交通违法犯罪行为，保障交通参与者的合法权益。

    去年，我所在的市共发生道路交通事故1924起，死亡182人，伤1128人，直接经济损失128万元；我们共查纠各类交通违法行为19823起，教育放行11280起，破获交通违法案件32起，抓获交通违法犯罪嫌疑人24人,挽回经济损失101万元；去年一年我们加班加点4250小时，动用警力508人次……

    上述数字的背后，还有一组数字，是我们工作总结中写不到的，汇报材料找不到的，但每一位交警都心中有数的：2005年医院保健科对我大队交警所做的体检报告显示，149名参加体检的交警中，各项检测完全合格的只有9人，其余的基本上都处于亚健康或者说是患病状态，患病率高达87.3％。工业噪声、汽车的轰鸣声、喇叭声、尾气排放、飞扬的灰尘、强烈的紫外线，时时刻刻侵灼着我们的身体。从大队长到一线交警都不同程度地患有职业病，有头昏、头痛、失眠和记忆力减退神经衰弱症；有胃炎、骨质增生、腰肌劳损；有高血压、高血脂、高血糖“三高”；由于长期站立，常引起下肢静脉曲张，轻者下肢静脉蚯蚓状弯曲怒张，重者下肢浅部溃疡。

    2006年9月29日，年仅38岁长期患肝癌却坚持工作在一线的交警钱哨走到了生命终点，这一天成了他的亲人和我们悲痛欲绝的日子。

    2005年12月6日，年轻的交警毛桂春突发脑溢血晕倒在值班岗亭上，变成了植物人。

    2005年4月8日，交警黄健被殴打送往省城大医院治疗。

    ……

    都是风华正茂的年纪，都是铮铮血性的汉子。虽然一面面锦旗、一封封表扬信让我们心里多少有点慰藉，可是，谁来照顾我们战友的家呢？8岁的孩子，89高龄的父母，下岗的妻子，他们需要的是一个男人，一个撑起他们家庭的顶梁柱。

    扯得太远了，说得太多了。我们交警所做的，只是让我们的家庭多一点欢笑，我们的道路多一点通畅，我们的社会多一点和谐。

    交通安全，离不开你我，关系着我们身边的每一个人，每一条生命。不论你富有还是贫穷，是名人还是普通百姓，只要你走在路上，坐在车里，交通安全就一刻不能放松。

    生命是我们最宝贵的财富，出行是我们最基本的需求。在这里，我真诚地希望：每一个单位、每一个社区、每一个学校、每一个村委会、每一个家庭包括每一个看报的你，都能重视交通安全，宣传和普及交通安全法律和常识，共同营造安全、畅通、文明的道路交通环境。请您记住这八个字：“关爱生命、安全出行”，记住您应该遵守的法律和法规，因为只有珍视生命、善待生命，幸福才能长久地伴随你。