士官王顺喜上初中的儿子有一次和同学聊天,一个同学很神气地说:“我老爸全国各地都跑遍了,他是开汽车的!”王顺喜的儿子不服气,骄傲地说:“那有什么,我爸爸是开潜艇的!” 王顺喜也以自己的职业为荣。他是海军某潜艇支队365潜艇舵信技师,是潜艇上的水手长。同事们在介绍他时,都会接着说一句“大海航行靠舵手”,这时,王顺喜总是喜滋滋的。 入伍23年来,王顺喜操纵过6种型号的潜艇,累计水下航程128000多海里,相当于绕地球5圈多。他先后荣立二等功2次、三等功3次,9次被评为优秀共产党员、23次被评为优秀士兵。 平时工作训练时,王顺喜要求高,见不得马虎拖沓,不少人都怕他。不过战友们都理解,王顺喜是为他们好,潜艇兵的活儿风险大,生死有时就在一瞬间。 “潜艇艇长出海最喜欢两个人,一个是水手长,一个是机电长。机电长管潜艇的均衡,水手长负责操舵,潜艇上浮、下潜、转弯全靠舵信兵。”舵信兵安峰说,“只要这两个人稳当可靠,艇长就可以放一半心了。” 一个寒冷的冬日,王顺喜随新型潜艇执行重大军事任务,突然,海上气流逆转,配合演习的一艘军舰受到潮流影响,偏离航线,高速冲向潜艇。 20链、10链、5链……“收回水平舵!”潜艇指挥员急速命令。 正在“修更”的王顺喜听到警报声一跃而起,闪电般地打开液压手柄,迅速收回水平舵。军舰擦着艇舷而去,随艇出海的首长对王顺喜说:“喜子,干得漂亮!” 2003年年底的一天,浩瀚的太平洋上浪高涌急,王顺喜和战友们远航已经进入第19天。潜艇从大洋深处上浮至潜望深度准备充电,突然海水像是煮沸了一样滚动,恶劣的海况远远超出了潜艇安全航行的要求。 潜艇内临时会议室里,气氛凝重。“为了潜艇安全,建议上浮充电。”“不行,必须采用通气管航行充电,在公海上浮,一旦暴露目标,整个远航将前功尽弃。” 大家你一言我一语,最后决定采用通气管航行充电。 这一决定是对潜艇操舵手的最大考验——通气管航行充电必须将潜艇保持在相对固定的深度,一旦通气管进水,后果不堪设想。 王顺喜深吸了口气,坐到了自己的战位上。 数个小时过去了,王顺喜一动不动,两眼始终紧盯着面前闪烁的显示屏,双手紧紧地把着操纵杆。充电终于完成,潜艇犹如一条恢复能量的“蓝鲸”,一头扎进茫茫大海。而王顺喜则眼睛生疼,浑身湿透,双脚麻木得动弹不得。 潜艇的威力就在于它的隐蔽性——一旦接近目标,发射导弹,敌人就无处可逃。某年10月,新型潜艇第一次执行新型战雷实射任务。执行任务当天,海面风浪大,潜艇摇摆不定。而发射鱼雷时,要求潜艇必须保持平稳,否则,战雷将偏离目标。 王顺喜沉着地操纵着方向舵,使潜艇缓慢向计划航向移动,到达指定海域后,他又用小舵角控制着深度和航向。 “发射!”艇长一声令下,鱼雷呼啸而出。“鱼雷直接命中目标!”水面观察所的消息传到艇上,王顺喜激动地和战友们抱成一团。 常年的潜艇生活,给王顺喜带来了一些疾病,如腰肌劳损。而中等个头的王顺喜对自己146斤的体重也不满意,“控制在130斤左右比较合适”,他给自己定了标准。 因此,已经是“老同志”的他天天早上跟着战士们一起围着营区跑5公里,隔三岔五还去游泳。王顺喜说:“我想有一个健康的身体。潜艇兵很少有人能干到30年的,我有希望超过,全当创个纪录吧。” |