提起上海大众斯柯达Octavia明锐，一位同行说的好：“这就是一款换了面子的速腾”。这两款同样出自大众集团最新的PQ35平台的同门师兄弟，由于共同的平台根基，两者在操控性、品质上不分伯仲。明显差异是，速腾将ESP列为了标配，而明锐的标配则是多重主动安全系统。那么，这两者之间有什么不同？

     ESP 是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS的功能，它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。

    从速腾的车型介绍上来看，速腾上使用的ESP包含了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、HVV（后桥全减速）、HBA（液压辅助制动）、EDL（电子差速锁）、ASR（牵引力控制系统）系列系统的组合。这其中最重要的当然还是为消费者熟知的ABD、EBD、ASR三大系统，正是这三者决定了ESP的主要功能。而HVV、HBA、EDL系统，基本上都是ABS、ASR这些主要功能外的附属功能。

    再看明锐的多重主动安全系统都包含了什么呢？按照配置表上的介绍，明锐的“多重主动安全系统”包含的主要是ABS＋EBD＋MSR（发动机阻力矩控制系统）＋MASR（发动机介入的牵引力控制系统）。其中的核心组件和速腾相比，除了ABS、EBD是完全相同以外，MASR也承担了速腾的ESP所包含ASR的内容。这样看来，速腾的ESP和明锐的“多重主动安全系统”相比最主要的差别就在于一些附属功能上。

    那么两者的功效表现差距有多大呢？据相关专业人员分析，明锐的“多重主动安全系统”相当于速腾ESP的80％！而且相差的部分在日常的驾驶和使用过程中是体现不出来的，只有在非常极端的情况下，如高速状况下的急转弯才会有所体现，在正常的使用过程中，两者没有太明显的差别。这也是为什么在中级车领域，几乎所有车型都不装备ESP的原因。

    也就是说，虽然ESP和明锐的“多重主动安全系统”相比，技术上确实先进一些，但是在效能上的体现还是十分有限的。据记者了解，但就成本来说，ESP要比明锐多重主动安全系统贵3000元人民币。上海大众相关负责人介绍，上海大众斯柯达Octavia明锐更多的是考虑给消费者能够感受到的实实在在的科技进步装置，明锐为用户提供的1．8TSI汽油直喷发动机比速腾上使用的1．8T普通涡轮增压发动机的成本要贵6000元，但两者在性能上的差别却不仅仅是一点两点那么简单。所以，与其让用户花大把的钱来购买一些看似先进、实际效果相对一般的装备，还不如将有限的成本用在更能带来实际效果的地方。消费者做出什么样的选择，就是见仁见智的决定了！