据6月份微车销量统计数据显示，长安微车凭借着月销4．09万辆的成绩，超过了五菱5000多辆，成为单月微车销量冠军。重新夺回了冠军宝座的长安表示，“新推出的长安之星II代对于销量的提升起了一定的作用。”对此有业内人士分析，3月份上市的长安之星II代在短时间内便成为长安微车销量提升的主力产品，由此看来长安汽车的新品竞争战略构架已经初显成效。加之6月长安星光35的上市，大大拓展了长安微车在细分市场的产品阵营。据此，业内人士指出，以6月为起点，长安微车的防守反击之战已经打响。

    长安之星II代作为长安上半年主推的高端精品微车，其上市后销量始终保持着稳定的增长。它凭借着“新外观”、“新品质”、“新空间”的创新理念，从外观设计、驾驶操控、空间组合、安全性能等方面，都为新一代微车产品树立起典范形象；而长安星光35作为主攻3万元以下低端微车市场的产品，以高性价比优势被市场称为“平头微车终结者”，它与长安之星II代形成了一高一低、一大一小的多元化产品战略结构，共同促进了长安上半年微车销量的稳定增长。

    面对2007年反攻微车市场的决心，长安汽车集团总裁徐留平表示，“这两年我们一直在进行一系列微车产品技术的调整研发，比如新节能材料与新技术的研发与应用。现在这些新微车产品的核心技术部分已经基本研发完毕，长安之星II与长安星光35正是我们今年以自主科技新品冲击市场的先锋。6月份长安重新夺回微车销量冠军，可以说是对我们近年来苦练内功研发新品的首次回报。”

    徐留平在阐述其微车产品规划时指出，“自主科技领先是长安微车新品战略中最为重要的部分。长安微车战略的最终目标就是以高科技自主创新占领未来微车发展的制高点。据此长安已计划搭建完善五个具有完全自主知识产权的新微车平台，全面健全提升我们的微车产品生产线。同时，在微车管理、营销、品牌建设等方面我们也进行了一系列资源整合，现在的长安已经具备足够的实力来面对今后越来越激烈的市场竞争。”

    如今，长安微车新产品战略构架已经浮出水面，以科技为先导所发起的2007年攻势也已经初显成效。对于下一步的新品规划，徐留平表示，“我们紧贴微车主流二三级市场的产品平台开发目前已经陆续提上日程，更多具有先进核心技术的微车产品将会陆续登场。对于长安微车今后在市场中的出色表现，我们充满信心。”