11月5日，中国北京航天城。

    上午9时，记者再次走进这里，走进北京航天飞行控制中心飞控大厅。相比以前的严肃和紧张，今天，飞控大厅里每个人的脸上都洋溢着喜悦的神情。

    四块巨大的屏幕上，分别显示着嫦娥一号的飞行轨迹、飞行姿态和各种参数。大屏幕上方，飞行时间等数据正不间断地跳跃变化着。来自陆地的测控站和来自大洋上的测量船，正将数据源源不断地汇聚到这里。

    矩阵式排列的白色工作台前，身着蓝色工作服的技术人员，认真监视着屏幕上快速流动的数字，“嘀嘀嗒嗒”的键盘敲击声此起彼伏。指挥控制台前，专家们小声讨论着嫦娥一号的飞行状况。

    嫦娥一号在经历了星箭分离、卫星入轨、一次远地点变轨、三次近地点变轨、一次中途修正，在地月转移轨道飞行了约114个小时，43万多公里后，开始走进月球。

    这是一条漫漫的太空旅程。经过长途跋涉，承载无数传说的月球终于出现在“嫦娥”的眼前。今天，高速飞行的嫦娥一号卫星将放缓自己的脚步，开始第一次“刹车”制动，以使自己被月球捕获。

    已经连续奋战了12个昼夜的北京航天飞行控制中心主任、航天测控专家朱民才告诉记者，嫦娥一号卫星第一次近月点制动，是整个飞行过程中最为关键的环节。万一产生偏差，卫星将可能飞掠月球或撞击月面。而如果顺利进入月球轨道，则表明中国的卫星能从地球“走”到月亮，这是一个巨大的进步和跨越。

    飞控大厅后侧的遥控机房内，一串长长的数据输入计算机，软件专家欧余军沉着果断地按下了发令键，向卫星发出指令。这条指令，是嫦娥一号卫星第一次近月点制动成功与否的重要指令。作为整个奔月过程轨道控制中最为关键的控制，它直接关系着卫星能否顺利进入环月轨道。

    11时15分，“发动机点火！”“第一次近月制动开始！”一声声洪亮的口令在飞控大厅响起。

    22分钟后，卫星主发动机关机，卫星减速制动，瞬间被月球引力捕获。

    大屏幕上，形象生动的三维动画将卫星调姿状态清晰呈现出来：金黄色的卫星星体上，一条浅蓝色轴线渐渐离开显示推力方向的红色轴线，卫星划出一条长长的白色轨迹，就像一位妙龄少女慢慢扭动的身姿。

    各测控站（船）的报告声再次响彻在飞控大厅。

    “喀什、青岛跟踪正常，遥测数据正常！”“上海跟踪正常！”

    时间一秒一秒地跳过，人们焦急地等待着。位于大厅后侧的计算机终端机房，轨道专家唐歌实、李革非，软件专家孙军、欧余军正全神贯注地收集着从各个测控站传回的数据，有序地进行卫星遥测数据和轨道数据处理。

    透过终端机房明亮的玻璃窗，可以看到科技人员正密切监视着工作站屏幕上不断跳动的参数，急切地等待着终端机房计算出的精密轨控信息。十几分钟后，轨道专家准确计算出了精确的卫星近月控制后的轨道参数：轨道周期12小时、远月点高度8600公里、近月点210公里、倾角90度。

    “嫦娥一号顺利进入轨道周期12小时的环月轨道！”飞控大厅里传来调度员肖龙响亮有力的报告声，大厅里顿时响起热烈的掌声，经久不息。

    嫦娥一号顺利进入周期为12小时的月球椭圆轨道，意味着环月飞行的成功实现。从这一刻起，嫦娥一号卫星成为真正的绕月卫星。

    在热烈的掌声中，北京航天飞行控制中心党委书记张声远满怀深情地对记者说：“嫦娥一号卫星成功进入环月轨道，实现了中国星的第一次环月飞行，对我们北京中心来讲，有着划时代的意义。接下来，我们还要进行第二次、第三次近月制动。我们有决心、有信心圆满完成任务，使嫦娥一号卫星顺利进入‘使命’轨道，实现它对月球进行科学探测的使命，向祖国和人民交一份优秀的答卷！”

    嫦娥一号第一次近月制动的成功，标志着在38万多公里之遥的浩渺太空中有了中国星的身影。她将中国人梦想了千年的“嫦娥奔月”神话变成了现实。