11月18日，马自达广州车展的新闻发布会上，负责中国业务的马自达董事、专务执行役员尾崎清笑逐颜开。站在他左右两侧的，除了他的日本同事，多了两个中国人，一位是一汽马自达汽车销售有限公司的副总经理于洪江，另一位是长安马自达汽车销售公司的副总经理安显林。

    从早年与海马汽车合作，到后来转嫁一汽轿车，再到入股长安福特，马自达的中国业务总结来看就一个“乱”字。这其中，马自达3是最大的受害者。由于渠道和产能的问题，去年推出的马3昙花一现就停产，今年复出的马3在长安福特马自达公司的南京工厂生产，但销售却在一汽马自达手中，种种不和谐的声音频频传出，让尾崎清好不烦恼。

    “穷则思变”。2007年4月，长安马自达汽车销售公司成立。11月1日，马自达（中国）北京分公司正式成立。随后的调整是：从2008年1月1日开始，马自达3的销售权划归长安马自达汽车销售有限公司，并导入全新马自达2五门掀背式车型和全新马自达2三厢轿车。这三款车型将全部在长安福特马自达公司的南京工厂生产。一汽轿车在生产原有马自达6的基础上将导入马自达3五门掀背车型，一汽马自达汽车销售有限公司将销售马自达6、马自达5、马自达Wagon和马自达3五门掀背车型。

    本届广州车展上，马自达全球首发了全新马自达2三厢轿车。马自达（中国）企业管理有限公司总裁兼首席运营官山田宪昭说：“随着马自达2五门掀背式和三厢轿车的导入，马自达将成功完成在中国市场上的主力产品布局。”他说，“新老两个销售网络将在新成立的马自达（中国）北京分公司的直接领导下开展统一的马自达品牌战略，构筑起牢固的销售体制。我们计划到2008年1月，将两个销售渠道的经销商总数从现在的104家增加到160家左右，力争到2010年，将马自达品牌经销店总数拓展到300家以上”。

    全新马自达2五门掀背式车型已于10月底在长安福特马自达汽车的南京工厂正式投产，并将从2008年1月起上市销售。马自达2三厢轿车目标锁定为中国B级车细分市场上持续增长的新用户，预计将于2008年上半年上市销售。

    马自达董事、专务执行役员尾崎清表示，预计在2007财年马自达将连续7期实现增收增益，连续4期达到最高利润点。今后，他们将根据新制定的《马自达健进计划》和技术开发远期展望《Zoom－Zoom可持续宣言》，在不断寻求业绩增长的同时，努力提高品牌价值和商业效益。其中，能否顺利实现2010年在中国生产、销售30万辆的中期目标，将对马自达整体战略的成败起到关键的作用。

    尾崎清对记者说：“马自达的车型不像丰田、本田那样针对大多数消费者。我们的目标是让10％的中国消费者认可马自达，并成为我们的忠实用户。”