2007年12月27日
星期
时尚诠释环保汽车新理念
中国青年喜爱的2007年度
绿色环保汽车评选揭晓
2007-12-27
本报记者 武卫强
来源:中青在线-中国青年报

    

    12月23日下午1时45分,共青团中央书记处书记尔肯江·吐拉洪快步走进位于北京国际会议中心1楼2号厅的“中国青年喜爱的2007年度绿色环保汽车评选”颁奖典礼现场。他在签名背板上提笔写下自己的名字。

    1时47分,国家环保总局副局长潘岳踏上通往颁奖典礼现场的红地毯。在他的身后,著名经济学家、中国名牌战略促进委员会副主任、原经济日报总编辑艾丰,团中央青农部副部长王立健,全国十大杰出青年代表、亿阳集团董事长邓伟,中华环保联合会副主席兼秘书长曾晓东,团中央青农部生态环保处处长裴桓等领导陆续走进会场。

    在充满时尚气氛的颁奖典礼现场,10辆披着红绸的环保汽车排列在颁奖舞台两侧。中国汽车技术研究中心主任赵航、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董杨、中国汽车工业咨询委员会秘书长腾伯乐、中国汽车工程学会副秘书长韩镭、中国市场学会副会长周勇江、中国汽车工业经济研究所所长李京生,以及汽车企业的各位嘉宾陆续就坐。

    两点整,在旋风乐队的演奏下,颁奖典礼拉开帷幕。董路和朱红两名著名主持人走上舞台。主持人介绍嘉宾后,在《我们在一起》的音乐伴奏下,“中国青年喜爱的2007年度绿色环保汽车评选”视频短片徐徐展开。

    时间又回到7月15日,评选活动启动的日子。5个多月的时间,评选活动按照计划紧锣密鼓地进行着,从企业申报到申报公示,从读者、网友投票到“保护母亲河——绿色环保汽车巡展”,从后期统计到12月23日的颁奖典礼。“2007年度十大绿色环保汽车”和“2007年度绿色环保汽车企业”终于出炉。

    本次活动将“环保是一种时尚”定为主题,用时尚来诠释绿色环保汽车的新理念。这种将环保概念纳入汽车文化主流的提法尚属首次。随着时代的发展和人们消费水平的提高,汽车已经成为一种彰显个性的消费品。从身份和地位的象征,到普通的代步工具,再到时尚潮流的引领者,汽车在不断变换着自己的角色。而今,环保作为汽车时尚的主流,将成为汽车厂商征战市场的利器。

    中国青年报总编辑陈小川在致辞中说:“评选不是目的,只是一种手段。中国青年报愿意与汽车企业一起为环保事业贡献自己的一份力量。”

    中国青年报社长徐文新说:“相信在不久的将来,会有越来越多的绿色环保汽车获得中国消费者的认可,汽车厂家也会将这份认可转变为研发动力,成为坚定的环境保护者。”

    来自组委会的消息说,此次绿色环保汽车评选只是第一届,在今年“环保是一种时尚”的基础上,明年第二届评选活动的主题是“环保是一种责任”。

    让环保成为消费者购车的重要评价准则,让生产绿色汽车成为汽车厂商的重要使命,妥善解决日趋严重的环境问题,这是一个梦想。为了这个梦想,本届评选活动艰难地跨出了第一步。

    东风雪铁龙凯旋颁奖词:该车型2.0i16V发动机可满足欧4排放标准,二氧化碳排放量每公里200克,为提高尾气排放,装载了VVT可变正时系统,PCV废气循环阀。该车型使用的90%的材料属于五大类可回收材料:钢材、玻璃、机油、塑料和橡胶。该车型上所有的液体都可以被再利用,包括机油、冷却液、刹车液和空调液。

    在本次评选中,该车型的基础分值为36分,投票分值为40分,专家分值为19分。

    上海汽车荣威750颁奖词:该车型达到欧4排放标准,2.5升排量,二氧化碳排放量为每公里248克。为提高尾气排放,装载了蓬式滚流燃烧室、三元催化转化器、电子节气门控制、活性炭罐。有利于车辆环保的配置还有:硅橡胶轮胎、加拿大全进口无铬环保真皮座椅等。

    在本次评选中,该车型的基础分值为28分,投票分值为27分,专家分值为16分。

    一汽大众迈腾颁奖词:该车型实现了欧4排放,二氧化碳排放量为每公里183.3克。其TSI发动机采用了水冷式涡轮增压器,涡轮叶片经过空气动力学优化,加大进气量,保证了汽油和空气充分均匀混合。采用了燃油缸内直喷技术,燃油经过精确计算、直接喷入燃烧室与空气混合燃烧,使燃烧更加充分,燃烧效率更高。该车型大面积使用底护板,可回收,能降低噪音,并防腐蚀。

    在本次评选中,该车型的基础分值为30分,投票分值为31分,专家分值为18分。

    一汽丰田普锐斯颁奖词:作为国内第一款量产的混合动力车,该车型搭载的混合动力技术经过30多年的潜心研究,完美结合了汽油发动机和电动机的双重优点,1.5升排量相当于传统2.0升以上排量车型的行驶性能,以及相当于传统1.0升以下排量车型的油耗和最高水平的超低尾气排放。在全球电动混合车市场中,该车型占了90%的份额。

    在本次评选中,该车型的基础分值为40分,投票分值为31分,专家分值为20分。

    东风本田思域颁奖词:该车型排放标准为欧4,装载了i-VTEC发动机,具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统,使发动机更具动力性与节能性,1.8升发动机相当于2.0L级别发动机的动力,而只有1.5L级别发动机的油耗。该车型高刚性车体能够有效吸收噪音,拥有双层门板、可以有效降低噪音。

    在本次评选中,该车型的基础分值为34分,投票分值为32分,专家分值为17分。

    上海通用雪佛兰景程颁奖词:该车型在标准欧3排放测试循环下,二氧化碳排放量为每公里220克左右,为提高尾气排放,该车型装载了智能多点顺序电子喷射系统;采用闭环排放控制系统;采用车载排放EOBD诊断系统;采用大容量、高效能吸附的炭罐系统;发动机点火系采用2×2型式、双顶置凸轮轴、16气门、无回油供油系统。

    在本次评选中,该车型的基础分值为26分,投票分值为33分,专家分值为16分。

    广州本田飞度颁奖词:该车型在标准欧3排放测试循环下,二氧化碳排放量每公里145.36克,为提高尾气排放,装载了i-DSI智能双火花塞顺序点火控制系统;三元催化转化器;曲轴箱强制通风系统;燃油蒸发排放控制系统,整车可回收率达到90%以上。

    在本次评选中,该车型的基础分值为33分,投票分值为37分,专家分值为17分。

    上海大众斯柯达明锐:该车型排放标准为欧4,为提高尾气排放,装载了进排气管优化设计、E-Gas电子油门技术、壳体滤芯分离式设计、凸轮轴驱动静音链条等技术,车内空气中每100克甲醛含量控制在1毫克内,表现出众。该车型在生产中还进行了凝雾试验、甲醛试验、总碳挥发试验和气味试验等有利于环保的实验。

    在本次评选中,该车型的基础分值为28分,投票分值为27分,专家分值为15分。

    东风悦达起亚锐欧颁奖词:该车型是今年新推出的一款车型,也是本次评选中唯一的韩系车代表,它配置1.6L发动机,在标准欧3排放测试循环下二氧化碳排放量为每公里153.53克,加速行驶车外噪声小于74分贝,匀速行驶车内噪声小于70分贝,获得“中国环境标志产品认证证书”。

    在本次评选中,该车型的基础分值为24分,投票分值为16分,专家分值为14分。

    比亚迪F3白金版颁奖词:该车型1.5升排量二氧化碳排放量为每公里186.9克,尾气处理方面采用先进的前级紧耦式双级催化剂设计,选用国际知名厂商德尔福的催化剂,搭载先进的OBD诊断系统,仪表板、门内护板、挡泥皮、前后保险杠均为可回收材料。在自主品牌车型中,该车型的生产企业在新能源领域目标明确,前景看好,该车型也是本土品牌的代表,因此主办方决定将这款车型列入十大。

    在本次评选中,该车型的基础分值为21分,投票分值为14分,专家分值为12分。

    评选历程

    ●7月15日,评选活动正式启动。

    ●截至8月18日,19家国内主流汽车企业提交了共32份申报表。就此,评选组委会预设的第一阶段——企业申报阶段顺利结束。

    ●8月23日,中国青年报、搜狐网、中青在线对申报企业和车型进行了公示,并刊登选票,评选活动正式进入第二阶段。

    ●截止到11月1日,累计有187583名读者和网友参与了投票。

    ●10月15日至21日,“保护母亲河·绿色环保汽车巡展”举行。3276公里的行程,12辆“绿色环保汽车评选”入围车型,30名来自环保行业、汽车企业、汽车俱乐部和媒体代表的队员从黄河下游逆流而上,穿越北京、天津、济南、郑州、三门峡、鄂尔多斯、呼和浩特等城市,并在三门峡水利枢纽、壶口瀑布、万家寨水利枢纽等黄河沿线的重要景区进行了环保汽车的展示和路演活动。

    ●12月23日,在北京国际会议中心举行颁奖典礼暨环保汽车赏车会。

    评选说明

    是否能当选十大绿色环保汽车,考核来自三个方面,一是依据申请表得出基础分值;二是依据搜狐汽车网友、中青在线网友和中国青年报读者投票得出投票分值;三是依据专家委员会的综合打分得出专家分值,按照40%、40%、20%的加权得出最后的评选排名。

    统计采取百分制,其中车型基础分值40分,由6部分构成:燃油效率和尾气排放各占24%、车内空气污染、汽车噪音、可回收率和可再用率、其他有利于车辆环保的技术和配置各占13%。没有按照车型排量来进行评选,出发点是在人和自然面前,小型和高档轿车的环保价值是一样的。企业基础分值也是40分,由5部分组成,企业环境管理建设、环保工艺、污水处理各占20%,单位能耗占25%、其他环保措施占15%。

    基础分值:车型中普锐斯表现最佳,企业中广州本田表现最佳。

    在投票环节中,搜狐汽车网友对车型的投票共81310张,第一名迈腾,得票5285张;对企业的投票共552张,第一名上海通用,得票234张。

    中青在线网友对车型的投票共21045张,第一名景程,得票1667张;对企业的投票共7164张,第一名上海通用,得票1640张。

    中国青年报读者对车型的投票共38756张,第一名凯旋,得票6324张;对企业的投票38756张,第一名广州本田,得票4432张。

    投票统计车型共141111张,第一名凯旋,得票10678张,企业共投票46472张,第一名广州本田,得票 5901张。

    投票折算成分值,车型中凯旋表现最佳,企业中广州本田表现最佳。

    专家分值:车型中普锐斯评价最高,企业中上海通用评价最高。

    说明:除最大程度依靠计算器统计之外,也在最小限度内考虑了车型系别的分布,最终十大车型中,欧系和日系各占30%,美系、英系、韩系、本土各占10%。

    获奖读者

    戢炳才(西藏自治区公安厅)

    王宏波(四川绵阳)

    丁永旺(内蒙古自治区乌兰察布盟)

    沈洪(广东广州)

    赵鹏(山东济南某部)

    王媚(河北怀来)

    周宏昌(上海市)

    舒永祥(云南河口)

    姜尧(新疆维吾尔自治区克拉玛依)

    潘运宁(广西南宁)

    张超杰(河南长葛)

    张国庆(河北玉田)

    原帅(东北林业大学)

    沈剑(福建漳州)娄海(甘肃兰州)

    孙泉(湖北天门)

    王军艳(湖北汉川)

    郭希文(青海民和)

    杨东辉(昌河飞机工业集团)

    李敏(安徽黄山)

    陈雷(海南陵水)

    刘斌(黑龙江齐齐哈尔)

    朱建彬(江苏启东)

    王科(北京市)

    边秋生(河北唐山)

    奖品随后邮寄给各位获奖读者。

    

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