吉利首创BMBS技术 李书福再现狂人本色
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名次解释——
BMBS是爆胎监测与安全控制系统这一技术的英文缩写。该技术集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体，能够对行驶中汽车轮胎的胎压进行实时监测和预警，特别是当出现爆胎等紧急情况时，轮胎气压监测采样单元能够即刻采集到这一信号，并将这一信号立即传递给中央控制单元，中央控制单元发出指令给制动器单元和尾灯警示信号，制动器单元瞬间爆发出强大制动力，在极短时间内促使汽车产生紧急制动并安全减速。
1月21日，在京港汽车公园，三辆在轮胎上固定了雷管的吉利远景加速行驶，在时速高达180公里的时候工作人员遥控引爆雷管，远景突然爆胎，只见高速行驶的轿车瞬间减速并保持原行驶方向。此时，BMBS解除制动，尾灯自动发出报警避让信号，汽车在驾驶员的操控下靠边停下，完全化解了爆胎带来的灾难性后果。
爆胎被公认是高速行驶状态下行车安全的头号杀手。有统计表明，高速行驶爆胎导致的死亡人数占高速公路意外事故死亡人数的49.81％，占受伤人数的63.94％，占直接财产损失的43.38％。爆胎造成的伤亡率远远高于汽车碰撞，但全球各大汽车公司对此都没有最佳的解决方案。
由吉利历时5年研发BMBS技术，在不久前开幕的底特律北美车展上全球发布，引起全球汽车业的轰动。有当地媒体赞誉说：“中国人成功破解汽车安全技术的‘哥德巴赫猜想’，中国的汽车研发技术给了世界一个惊喜。”
第二次赴底特律参加北美车展的吉利，终于赢得了世界同行的尊重，也为中国汽车争了光。吉利介绍说，该技术已经获得了国家发明专利，在全球141个国家进行了专利申请。此外，该技术成果已经通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心的鉴定，而且已经在公安、武警等系统率先开始使用。
吉利集团自主研发的BMBS技术成果的最大创新之处是：利用机电一体化系统快速反应的特性来弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎司机还没有来得及作出反应的情况下，BMBS即刻实施自动紧急制动，使汽车减速。研究表明，司机从发现状况到采取制动措施通常需要3秒钟，而在这3秒钟的时间里，汽车已经失去了控制，紧接着是各种严重后果的发生，而BMBS就是为司机赢得这生死攸关的3秒钟时间。
在1月21日，BMBS现场演示后的新闻发布会。素有“狂人”之称的李书福再度本色出演。他说，为了求证BMBS的领先程度，他亲自拜会了宝马、奔驰的技术人员。宝马基本上没有有效解决方法，奔驰能做到在爆胎的同时引爆其他轮胎以达到平衡。“开车还要自带炸药，这很危险”，李书福说，“丰田不是很牛吗，但爆胎后该车毁人亡还得车毁人亡，这个世界难题吉利解决了。”
记者问李书福，这个技术有没有可能提供给其他厂家使用。李书福说，当然可以，但其他厂家肯定不会用，因为现在国家对爆胎没有强制法规。吉利发布BMBS技术后，其他厂家肯定会说，李书福又在吹大牛。“不到万不得已，他们不会用我们的技术，这是个面子问题，比消费者的生命还重要”，李书福说，“记者的这个建议是善良的，但现在太阴险”。
李书福说，BMBS技术将作为选装配置，配备到吉利的所有车型上，为此整车价格预计提高1．5万元。“1．5万元买几条命，这个价格不贵”，李说。