回家过年 上路是“福”
“春运”又拉开了大幕，全国大范围的雨雪天气让今年的春运无疑比往年更旅途坎坷。祝福千千万万正准备回家过年的兄弟姐妹们，平安是福！可绝大多数的人也许还轮不到考虑平不平安的事，赶紧想一下如何上路才是真的。
是的，漂泊异乡的人们对家的牵挂，从来不会因路途凶险而稍减。上路！家的温暖成了人们心中唯一的念想。一家人守着除夕夜的灯光，看看哪怕再无聊的春晚，再失败的国足，谁说这不是一种幸福？
对不起，说的还是国足。如何上路？同样是中国队现在必须面对的问题。
最新的网上舆论调查，球迷们对国足小组赛出线的信心，对福拉多执教水平的信任极度下滑，已降至冰点。只有福拉多还一口一声“有信心好转起来”，听上去和“坚决打击黄牛党”没什么两样。
可无论如何，我们这张旧船票已注定要登上福拉多的那条客船。离除夕之战已不到两周，容不得我们还有其他的想法，甚至“救火队员”杜伊也无法让人有更多的指望。两人虽是所谓的“红星连兄弟”，但战术指导思想却迥然不同，以中国球员的战术理解能力，10多天的工夫让他们从“福家军”易帜为“杜家军”，还不如直接将他们焖成“杜婆鸡”。
“保守”也好，“刻板”也罢，已成定局。既然你只愿意花一张船票的钱，就只能借这条“福拉多号”蒸汽机轮出航。如果再回过头想“特鲁西埃号”波音飞机的快捷，或者“希丁克号”磁悬浮的高速，纯属自寻烦恼。
轮船也不一定坏，至少比磁悬浮感觉踏实。我的意思是，福拉多相对保守的战术给人沉闷感，但真要面对强敌，效果没准比杜伊的搏命式打法更有效。实际上，所谓好与坏，到现在为止还只是我们的一种想象，打不好热身赛却打得好正式比赛的例子多得是。欧洲国字号教练们习惯于用一周的时间准备比赛，现在我们还有两周，说不定有奇迹发生。
似乎有点阿Q精神，但至少在现阶段，它比一味地怀疑指责，最终影响到球员的心态，产生对主教练的不信任感要强。或许，我们现在真的还没资格考虑是否“平安”的问题，相对落后的交通，和绝对落后的国足，决定了我们只要上路，就能感觉到幸福。