冰天雪地间 更彰显军人本色
1月28日,陈吉辉临危受命,率队前往执行炊勤保障任务。
1个小时内,他就率领175人、20台野战炊事车辆及数万公斤给养物资赶到受灾地点。
天寒地冻,现场混乱。不少群众因被困时间过长而烦燥不安。焦燥的驾驶员不听警察的劝导,拼命开车往前挤。还有一些车辆冒充救援车辆投机取巧……
在外围,各级各地派来支援的工程车辆、执勤人员和救援物资也乱成一团。由于缺乏统一的调度,大家各自为阵、各自为战、力量分散,救援无法快速有效地进行。
局面越是混乱,指挥员越要清醒。陈吉辉当机立断,与各支救援队伍取得联系并组织带队领导召开了一个碰头会。会上,大家一致推举他临时出任现场总指挥。
陈吉辉马上打开携带的交通要图排兵布阵,重新规整各种力量的配置。
在他的调度下,各路人马被统编成宣传组、执勤组、疏导组、炊勤组和工程组,各组委派经验丰富的指挥员领导。立即对所有救援车辆登记造册、统一编号,没取得授权的车辆一律不许进入救援区。快速制定临时的车辆行驶制度,集中警力上路控、疏、导。
两小时后,一条救援通道终于清理出来。此举保障了后续的救援行动得以有序进行。
在部队官兵的统一调度下,这一阶段的救援行动共疏导车辆3000多台,提供热食5万余份,有效稳定了受困司乘人员的情绪。
作为一名优秀的军事指挥员,陈吉辉在抗冰抗灾过程中时刻体现出果敢决断的军人本色。
2月1日,高速公路刚恢复缓慢行驶,一名贩运生猪的老板不守秩序超车。当执勤干警上前阻止时,他情绪十分激动。双方形成对峙局面。原来,这位老板贩运的生猪已冻死过半,经济损失达几十万元。如果再拖延下去,他将血本无归、倾家荡产。陈吉辉得知情况后立刻赶到事发地点,与这位老板展开对话,告诉他要严格遵守现场规定,“否则谁也出不去”。那位老板不为所动,只是神经质地反复问:“我该怎么办?我该怎么办……”陈吉辉又马上拨通有关部门的电话,当场帮他找出一个减少损失的办法,最终让那位老板冷静下来,将车开到规定路线上。
在这轮救灾中,陈吉辉成功地解决和处置了30多起类似事件。
陈吉辉所在师负责破冰的路段穿越崇山峻岭,坡长,弯急,海拔高。雪灾发生后,这里的冰层最厚处有30多厘米,最薄的地方也有15厘米。当地有关部门估计,打通这段路,少说也得半个月。
抗灾如用兵,既要勇猛顽强,更要科学指挥。受领任务后,陈吉辉抽调两名有经验的参谋人员组成勘察组,并请来当地一名熟悉地形的同志随行,对沿途37处重要地段和险关要口进行了详细探查,连夜确定出一份破冰方案并下发到各单位。随后,他又亲自组织各单位带队领导到现场,明确分工及注意事项,还专门制定了安全作业措施,完善了应急处置预案。
为充分发挥技术装备破冰除雪的效力,他紧急组织挖掘机、铲运机进行破冰实验,掌握了辗压破冰、推雪铲冰、混合除冰等多种机械破冰办法,并立即运用于破冰除雪的实战中。
他还根据各单位在实践中摸索出来的经验,边总结、边完善、边推广,先后梳理出破(用机械、锹、镐破除路面冰块和积雪)、清(将破除的冰雪及时清理干净)、顶(将路面障碍、故障车辆用机械顶到路边,保障后续车辆通行)、撒(向路面撒放工业盐、融雪剂化解残冰)、护(组织人员护路、指挥滞留和过往车辆)等开路清道的方法和路子。
科学指挥出高效。两天两夜,官兵铲雪除冰上万立方米,基本实现了单线贯通,被阻车辆实现了缓慢通行,而所属官兵和装备无一损伤。广东省人民政府主要领导得知情况后,连连赞扬部队创造了奇迹。