2008年2月29日
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刘庆云:魅力源于“无畏”

张少锋

中青在线-中国青年报    2008-02-29    [打印] [关闭]
    

    “爱拼才会赢。”这是第二炮兵某修配厂四级士官刘庆云的座右铭。入伍16年来,他先后从事过十多个专业,多次完成大型维修保障任务。在每一个角色上的完美演绎足以彰显这个老士官无畏艰险、勇于超越的品格。

    2002年年初,刘庆云离开原专业,被任命为发动机修理作业组组长。上任伊始,一个困扰发动机修理的“老大难”——爆瓦,像一座山一样横在刘庆云面前。其实,这并不是什么难以企及的高峰,只要找到爆瓦的原因,问题便会迎刃而解。然而,寻找原因是很困难的。以前,不少修理发动机的士官专家都是靠经验来判断原因,但费时费力,效果不佳,人们把期待的目光投向了刘庆云。

    “没有越不过的坎儿!”为攻克难关,他虚心请教专家和技术尖子,历时月余,总结出“发动机故障判断及修复5步法”,并编成“顺口溜”:“启动不排烟,故障低泵前;启动排点烟,故障汽缸前;启动排黑烟,故障是活塞;启动咣咣响,故障汽缸垫……”这一方法得到推广,也使得刘庆云带领的发动机修理小组能够做到故障原因“一断准”、故障修复“一步到位”。

    知难而上体现在刘庆云的一次次行动中。2004年年初,上级赋予该厂承担国防施工一线所有工程机械技术保障的重任,并要求装备完好率达到95%。外出巡修需行程万余里,其中的艰辛可想而知。厂里贴出“招贤榜”,一时竟无人揭榜。

    关键时刻,刘庆云主动请缨:“作为一名士官,可供选择的道路并不多,但只要组织需要,再艰险的路途,我都会走得更好更远。”经厂党委批准,2004年下半年,他率领自己的4个徒弟转战于茫茫雪域高原和戈壁大漠,行程总计3万余公里,圆满完成了工程机械的巡修、抢修任务,修复率达到97%,昔日一批瘫痪的装备起死回生,受到各单位领导的一致好评。

    近年来,各种新型号工程机械逐步列装部队,大修、抢修保障任务接踵而至,传统的修理模式已很难适应形势任务需求,到底要改什么、怎么改、改到什么标准,谁心里也没谱。本来这不是一个士官考虑的问题,可刘庆云经过深入思考,积极向厂党委建言,提出了“单元化组配、模块化编组、流程化修理、实战化保障”的建议。厂党委认真听取了他的想法,并根据他的建议制订了《工程机械修理平战一体化方案》。当论证专家听说这个方案竟源自一个士官的建议时,不禁对刘庆云竖起了大拇指,称赞他是“拥有前沿思维和开阔视野、有思想有思路的兵专家”。

    无畏艰险定有为。由于刘庆云敢于攻坚克难,就连厂科研攻关小组也常邀他共同攻关。目前,他正跟许多研究生、本科生一起,按照“网络平台、远程支援、需求预测、智能决策、精确保障”的要求,开发研制工程机械大修的新型平台。

    

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