2008年4月3日
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老车型新风貌 中级车市场大轮回

本报记者 黄少华

中青在线-中国青年报    2008-04-03    [打印] [关闭]
    对于汽车企业来说,即将到来的北京车展,不仅是国内汽车业最大的盛会,更是展示自我、提升品牌和销量的绝好机会。因此,不少企业纷纷赶在车展之前,推出自己的新车型,抢占市场阵地。这其中,以10万元左右的中级车竞争最为激烈。在接下去的一个星期,三厢马自达2劲翔、东风日产骊威劲锐版、新凯越、新伊兰特和新爱丽舍等一大批车型将陆续登场,角逐中级车市场。

    从某种意义上说,在过去的几年里,凯越成就上海通用,伊兰特成就北京现代,爱丽舍成就东风雪铁龙。凯越每月超过万辆的销量为上海通用一直保持前三奠定了基础,即便老款车型即将退出市场,其销量还时常冲击销量排行第一的地位;伊兰特则是“现代速度”的缔造者,让北京现代一举成名;而爱丽舍的热销,也让东风雪铁龙的总销量一举冲进前十。

    对于一个家庭年收入在10万~15万元之间的用户而言,10万元左右的经济型轿车是最好的选择。然而,面对如此众多的车型,越来越多的消费者开始焦虑:“买什么车?怎么选?”专家建议,车辆的经济性、安全性和保值率应成为中级车市场核心的衡量标准。对普通家庭而言,10万元的购车款是一笔不小的支出,再加上车辆日常的使用、养护、存放、税费等费用,形成了一个不小的经济负担。因此,建议这一部分准车主在选车时不仅要严格检验车辆的性能,更要仔细考察油耗、保养里程、零配件价格等细节,以确保“少花钱多办事”,再选择市场保有量大,维修服务网络完善的品牌车型。

    从安全性角度看,对于车主而言,车辆的主动安全一定要成熟可靠,诸如ABS、燃油自动切断等安全装置必不可少,以最大程度避免车辆出现意外。在10万元左右轿车市场上,欧系品牌和美系品牌可以说具有先天的优势,凯越和捷达在用户安全设计方面给予了充分关注;而作为法系车在这一细分市场的主力销售车型代表,爱丽舍也凭借着卓越的安全装备,在用户使用过程中频繁扮演“救命车”的角色。

    无论是出于自身经济实力的提升,还是面对市场新车层出不穷的诱惑,换车都成了大部分车主经历过或计划要经历的阶段。因此,要保证所选车辆在售出时遭受较小的经济损失,保值率就成了新车选购时不可回避的重点之一。通常,高保值率的车型都集中在国际化大品牌旗下,这些车型具有上市时间长、品牌形象好、市场保有量大、技术成熟等优势。如近年来在市场上持续热销的捷达、爱丽舍、凯越等车型,从众多二手车市场评估机构调查数据显示,这些车型第一年的保值率达到80%,而3年的平均保值率也在65%~70%。

    在国内汽车消费理性回归的大背景下,那些经历了市场长时间考验,在经济性、安全性、保值率上有所建树的车型无疑将成为消费者信赖的最佳选择。因此,无论车价上涨与否,成熟品质都将是选车时最为可靠的标准之一。

    

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