A1走平民化路线 花60元可以看两天
本报记者 周凯
花60元看两天赛车“世界杯”，这对大多数赛车爱好者来说，绝对是一次便宜的大餐，虽然比不上F1在赛车运动中的霸主地位，但A1汽车大奖赛（中国）有限公司总裁刘煜还是希望A1赛事更加平民化，以便“让更多的人加入到汽车运动这个团体中来”。将于4月11日至13日举行的2007／2008A1世界杯汽车大奖赛中国上海站，将高举平民化的旗帜。
从2004年F1首次进入中国以来，赛车运动逐渐为国人知晓，但随着新鲜感的逐渐消失，中国老百姓对F1这项“有钱人的游戏”渐渐失去了兴趣，对赛车运动的关注也越来越少。而在2005年才诞生，2006年才进入中国的A1，则更显尴尬，事实上，A1在上海的头一年是亏损的。
A1刚进入中国时，也曾采取和F1一样的高端策略，2006年的首次比赛，主看台三日套票价高达2800元，即使草地票也要280元,这个价格显然很难被刚刚对赛车运动产生兴趣的中国观众接受。看台上观众寥寥也确实让主办方面上无光。去年的第二次A1上海站，门票价格大幅度下降，主看台三日套票降到480元，草地票仅为80元，此外，主办方还为观众准备了免费班车。而今年，A1上海站再度大幅削减票价，主看台90元,B看台（第一个弯道）60元,基本上相当于到电影院看一部大片的价格。“我们要靠量，而不能靠高票价。”刘煜说。
其实，主办方也知道，对于消费者来说，面对一项还很陌生的运动项目，高票价只能让一些想开开眼的高收入阶层动心一时，而真正能成为此项运动忠实消费者的赛车迷却很有可能被高票价拒之门外。
经营了3年的A1，刘煜很清楚汽车运动的投入很大，早在2005年刚起步时，他就表示将逐步投入9000万美元到A1的运作中，但他也很清楚，培养一群稳定的赛车爱好者，对于A1在中国的发展更为重要，这次票价大幅度下降也是他坚持的，“不要让全世界最好的赛车场成为少数人享受的专利，12万坐席应属于广大市民”，他的口号是：“A1打造平民赛事”。
本报上海4月2日电