高原交警的工作是捡小石头
从青海进藏，唐古拉山口之前，五道梁是一次真正的考验。对于这一点，到达之前，筱励就有了充分的心理准备。在公安大学读书的筱励，在大二的暑假，和4个同学一起，骑着自行车，从西宁出发，历时20天，到达拉萨。在他们骑过的1947公里的路程里，最让筱励印象深刻的，就是五道梁。
藏北高原7月的平均气温低于8℃，而在五道梁，却只有5．5℃，是全国的最低值。受海拔和地势的影响，这里空气流通不畅，天气变化莫测。“是一个一天之内可以下7次雪，出7次太阳的地方。”筱励介绍说。过五道梁的时候，筱励的团队分成3组，体力好的同学负责在前面开路，筱励和另一个状态不佳的同学骑在中间。这天，还不到下午5点，天就开始黑了。
厚厚的云层直直压下来，在这海拔4600多米的高原上，近得仿佛伸手就可以够到，大风肆虐，黑暗中的骑行变得更加困难。紧接着，真正可怕的闪电来了，它们穿过紧贴着头顶的云层，一道一道、白晃晃地劈下来，咔嚓咔嚓直响，他们清楚地看见每一道闪电裂开的形状，可惜这完全不是可以拍照留念的时刻。筱励和同伴，两个人，两辆单车，周围是一望无际、平坦宽阔的可可西里冻原，没有人家、没有建筑、没有植被，无处躲藏。
“在那么空旷的地方，暴风闪电中的我们，完全就相当于两根避雷针！”筱励说。为了保险起见，两人停了下来，把金属材质的自行车远远地放在一边，关掉手机、取下相机的电池。可惜危险还远没有过去，新一轮的狂风卷杂着冰雹，呼啸而来。他们只好背对着风向，任黄豆大小的冰雹，噼里啪啦地砸在身上。半个多小时过去，筱励觉得自己已经开始麻木了，寒冷、疲劳、饥饿一起向他袭来，而肆虐的闪电与冰雹，却丝毫不见困倦的痕迹，他意识到，继续停留，只会更加危险，而且，由于分散骑行，他们并不知道其他队友的情况，开路的同学中，还有一名女生，他们的状况如何，也让身为队长的筱励十分担心。
于是，两人挣扎着起来，拼尽了所有的力气，继续前行，凭借着毅力与坚持终于穿过了这场风暴，虽然艰苦，但幸运的是，所有人都平安。还是学生的筱励装备并不先进，没有防水的户外运动鞋，他在脚上套了两个塑料袋，晚上他解下一看，袋子已经完全被冰雹打穿了，密密麻麻地布满了小孔，成了两只网兜。
住宿，对于自行车旅行者而言，常常是个头疼的问题。筱励和队友们一路走来，幸运的时候找到旅店，也住过兵站和道班，其中，在茶卡的借宿经历，最让5个年轻人难忘。在青海，茶卡是个特别的地方，它分属于海西蒙古族藏族自治州，是汉族、蒙族、藏族聚居的小镇，所以镇上的招牌，一般都会用3种文字书写。进店买东西，这里也和其他地方不同，虽然服务热情，可不管买什么，都不会提供塑料袋给你，不是店家吝啬，而是因为当地保护环境的规定。
路过茶卡的交警支队时，尚未解决住宿问题的他们决定向中队求援。在简朴的二层小楼里，中队长扎西接待了他们，了解情况后，一口答应了他们的要求，安排他们住在中队的活动室里。筱励和队友们，都就读于中国公安大学，在学校里，对于警察的生活，或多或少，都有自己的理解和想象。这次借宿的经历，则使得他们心中的这幅图景更加清晰。晚上10点以后，扎西队长和他的队员们，从支队出发，正式开始了一天的工作。
在这人烟稀少的高原小镇上，交警的主要工作内容会是什么呢？筱励有些好奇。“我们的工作任务是捡小石头。”扎西队长的回答让大家很意外。原来在高原地区，由于外界的低气压，汽车轮胎内的气压相对较高，十分容易发生爆胎事故。所以，在长途的行驶中，一块小小的石头，可能就是最大的危险。而清除这些路面的隐患，自然就成了扎西队长和队员们的重要任务。茶卡的辖区有300公里，正是这300公里的小石头，填满了高原交警们日复一日的工作与生活。这夜，当警员们半夜巡查回来的时候，筱励已经沉入了梦乡。（刘薇）