| 经济型轿车已成为今年中国车市竞争的亮点。4月2日，马自达全球首发并率先投放中国市场的高品质紧凑型三厢轿车——马2劲翔在北京登场，价格区间为8．68万~11.58万元。4月9日，长安马自达高调发布两厢马21.5L天窗版，为马2国产车型序列又添新兵。至此，马2在中国的全系车型基本部署完毕。与去年年底上市的全新两厢马2及年初入网销售的马3一起，长安马自达完成了对营销网络第一阶段的产品布局。 在北京车展上，马2系列车型成为长安马自达展台最大的看点。5．5万辆的预计销量，马2承担了长安马自达2008年过半的销量目标，重要性可见一斑。 据了解，三厢马2劲翔在整体设计上创造性地达到了几对看似矛盾的个性元素的完美平衡，即动感的造型设计与空间布局、视野、操控便利性的完美平衡，以及马自达品牌基因的“Zoom－Zoom”运动精神与驾乘舒适性的完美平衡。同时，马2劲翔的卖点还体现在它先进、独特的配置上。其中，智能型收藏式钥匙及无钥匙进入启动系统、方向盘音响控制键、全自动空调、行李厢液压支撑杆、MP3等都是它区别于同级车型的先进配置。马2劲翔1．3L最低油耗 4．9L／100km，1.5L最低油耗达到了5．3L／100km，实现了同级别车型中的领先水准。 负责马2在华生产的设计师长尾博和马自达设计本部副本部长林浩一在接受媒体采访时透露，与两厢马2的主要客户群体侧重于女性不同，三厢马2劲翔的客户将主要定位于男性。 长尾博表示，“劲翔最开始在开发的时候并没有区分开是女性还是男性，但考虑到各地客户对两厢、三厢的不同需求，在开发过程当中，我们也在国内做了很多客户调查。对于客户所反映的内容，我们感觉相对来说，两厢车可能更容易被女性接受。劲翔因为是三厢车，显得比较正规一些、沉稳一些，相对来说可能更偏向于男性。”在设计理念上，马2首席设计师前田育男曾经用这样一句话来概括劲翔与两厢马2的区别：“劲翔强调存在感，而两厢马2强调的是凝缩。” 空间和定价的不同，其中也暗含了马自达对于劲翔和两厢马2不同的市场预期。长安马自达销售总经理藤桥稔表示：“马2系列产品今年的销售目标是5.5万辆以上，考虑到中国国内市场现状，相对来说三厢轿车用户需求多一些，马2劲翔的销售比例将在马2全系列车型5．5万辆的销量当中超过60％。” | 
