2008年更是克莱斯勒集团在华的决胜之年，第一季度就频出重拳，先后引入了道奇锋哲、道奇酷搏、国产克莱斯勒铂锐、Jeep牧马人四门款四款海外热销车型，将其在华战略提升到新的高度。据悉，本次北京车展上，以上车型将悉数登场，届时，中外车迷将可以近距离感受它们的魅力。

    作为D级车市场最后一个进入中国的强力悍将，铂锐沿袭了典型的克莱斯勒美国元素，全新2008款克莱斯勒铂锐，设计灵感来源克莱斯勒五门概念车Airflite和著名的Crossfire－交叉火力跑车。它的锋线型车身具有明显的跑车曲线，全面的安全配备、强劲的动力性能等各方面也都有明显的跑车因素。

    数据显示，在美国能源部与美国环境保护署（EPA）最新公布的2008年全美车型油耗标准测试排名中，克莱斯勒铂锐2．4AT在中高级车分类不但显著领先于老对手别克君越、雪佛兰Malibu 2.4AT与福特Fusion2.3AT，更超越了以节油著称的马自达6 2.3 6MT和5AT车型，与新雅阁、凯美瑞分列前三名，油耗表现堪与日系车媲美。

    同时，作为历史的传承，此款车型针对中国市场进行了独特的改进与调校，是一款专门为中国用户定制的车型。为配合克莱斯勒铂锐在中国的上市，北京奔驰－戴克集团一年多以来，对该款车型不断地调整。更针对中国路况和气候条件，在去年12月的严冬，组织从哈尔滨到三亚11000公里的艰辛路试，全面调校车型参数。希望在复杂的路况和悬殊的中国气候下，考察铂锐的各项性能，为中国用户打造最优异的铂锐。

    据克莱斯勒公司介绍，刚刚在北美底特律车展上出尽风头的Jeep Renegade、道奇ZEO两款概念车也参加本次北京国际车展，这也是这两款概念车作为亚洲首发，首次在中国亮相。对于喜欢概念车的朋友来说，这确实是一个喜讯。

    这两款概念车都以“环保”为设计主题。其中Jeep Renegade概念车突出“可持续性”的设计理念，全部由环保材料制造而成，它配备了由锂电池组和Bluetec技术的高效柴油发动机组成的混合动力系统，百公里油耗仅有2．1升，能够获得这么优异燃油经济性不仅因为采用了先进的混合动力系统，使用铝合金车身也是重要原因。而道奇ZEO概念车则是一款造型前卫的全电动“2＋2”跑车，它的动力完全来自64千瓦时锂离子蓄电池组，这个蓄电池组能够使道奇ZEO概念车行程至少达到400公里，它的目标消费者将是那些渴望高科技产品又注重环保的驾驶爱好者。

    此外，克莱斯勒集团还在本次车展上推出道奇Journey、Jeep牧马人两门款两款经典车型。其中，道奇Journey是一款集挺拔SUV车头和修长MPV车身的车型，具有空间灵活、配置丰富等特点，其多变的座椅和储物空间有多种智能化的组合，可以为车内成员提供多种不同选择。作为Jeep品牌的经典之作，Jeep牧马人两门款不但实现了同级最佳的越野性能，还在外部、内部设计方面融入了许多新的元素。

    另据透露，克莱斯勒与吉普、道奇三大品牌即将在中国合并销售网络。据克莱斯勒相关人士透露，合并销售网络对克莱斯勒来说是一个双赢的选择，届时，还可以扩大克莱斯勒旗下所有产品的市场影响力。