铂锐供货紧张，提车期排到7月份
北京奔驰克莱斯勒步入坦途
本报记者 武卫强
来自北京奔驰－戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司的克莱斯勒铂锐从3月上市至今，在短短两个月的时间，市场销量一路飙升，消费者预订情况大大超过预期，由于供货紧张，预订客户的提车期已排到了7月份。与此同时，铂锐的“同门师兄”克莱斯勒300C经过一年多的打拼，也开始受到越来越多消费者的认可，销售渐入佳境。
市场经济的常识告诉我们，产品品质是其品牌价值最大的物质承担者，它也同时承担着企业对用户深深的责任。北京奔驰－戴克也深知这一点：在厂房及办公区域里，处处可见“没有质量就没有销售，没有销售就没有效益”的标语，在厂区显著位置的宣传板上，也时常可见企业职工为提高生产效率、改善技术工艺而提出的合理化建议。
为了生产出质量过硬的汽车产品，北京奔驰－戴克早在建厂之初就投入巨资，引进了若干条拥有世界级水平的专业生产线。冲压、装焊、总装等各个车间里，随处可见先进的数字化工业生产设备：机器人焊接及检验、流水线质量控制门、空气清洁度极高的喷漆设备……在柔性生产系统平台上，克莱斯勒品牌产品300C和铂锐与梅赛德斯－奔驰的系列车型实现了共线生产，进一步确保了其可靠的产品品质。
在销售及售后服务等环节，北京奔驰－戴克通过推出“关爱随行”服务品牌来保障车主利益的最大化：长达3年8万公里的质保期，“零时有约”、“一路随行”、“双重救援”等极具特色的服务项目都在国内豪华车市场上树立起新的标杆。
随着设计、生产、销售、服务与市场推广等各个环节的不断创新发展，北京奔驰－戴克正步入坦途。铂锐的上市结束了北京奔驰－戴克以300C一款车打天下的局面，以更加丰富的产品线和价格区间向车市发起新一轮攻势，而北京奔驰－戴克也在市场的摸爬滚打中迅速成长起来，通过不断完善内功，成长为一个兼具设计研发、生产销售、服务与市场推广实力的“重量级”合资企业。