长安福特马自达汽车携全系车型亮相北京车展
在2008北京国际车展上，长安福特马自达汽车有限公司（以下简称“长安福特马自达汽车”）携旗下全系车型精彩亮相，其中包括即将上市的福特S－MAX五座时尚型和今年上市的新福特嘉年华，充分显示了长安福特马自达汽车对北京车展的重视和强大的实力。
此次北京国际车展上，长安福特马自达汽车展出车型包括蒙迪欧－致胜、福克斯三厢、福克斯两厢、S－MAX旗舰型、即将推出的S－MAX五座车型和新福特嘉年华、以及征战全锦赛的福克斯赛车。这些“既好看，又好开”的车延续了“欧洲设计、德国工艺、精准驾驭”三大特点，成为本届车展的一大亮点。
福特S－MAX五座时尚型
最新2008款福特S－MAX五座时尚型将精彩亮相北京国际车展的福特展台。这一应消费者需求新推出的五座车型，与最新改进的七座时尚型、七座豪华型和七座旗舰型一起，构成了最新的2008款福特S－MAX产品系列，为消费者提供了更多样的选择空间，进一步将“与家人共享精彩”的理念发扬光大。
2008款福特S－MAX五座时尚型在原有七座时尚型的基础上，去除了原有的第三排座椅。它将使得其后舱变得更为纯粹，空间进一步增大。另外，在使用成本上，福特S－MAX五座时尚型也更为经济。由于五座车型载重量的降低，养路费较之七座车型也相应随之降低；而路桥费根据各地情况不同也将有不同程度的减少。与此同时，在保养、维修等费用上，五座也体现出较大的成本优势，与家用轿车的使用成本相当。此外，五座时尚型还配备了倒车雷达和脚灯等多项极具人性化的配置，安全及实用功能越发趋向完美。
新福特嘉年华
福特汽车新一代全球小型车——福特Fiesta将于今年年底前在中国与欧洲同步上市，其中文名已正式确定为“福特嘉年华”。新福特嘉年华是继福特S－MAX、福特蒙迪欧－致胜之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。
亮相于北京车展的新福特嘉年华是一款橙色的两厢小车，饱满而利落的线条勾勒出如两门跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信，大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质。车子前脸那大胆醒目的倒梯形下格栅是“动感设计”的标志性元素之一。晶莹的前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，就好像在福特Verve小型概念车上一样，沿着贲张有力的发动机盖夸张地向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。从侧面看，驾驶位前置的设计体现了“运动中的能量”。侧窗的上轮廓线与车身的弧形上轮廓线前后呼应，从倾斜的A柱向后延伸，与精致的半高置LED尾灯和一体式后背门扰流板汇合交融，尾灯本身极具立体感，成为丰满车身的重要元素。车身侧面因为引人注目的腰线而传递出一种克制的张力，和鼓起的轮拱一样充满了肌肉感，使整个车子仿佛蓄势待发，虽静犹动，体现了动感设计的又一个特征。
新福特嘉年华在工艺、技术方面也广受赞誉。新福特嘉年华的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中，硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用，是福特嘉年华飞跃性地实现轻盈重量和高强车身并举的秘诀。这些特殊钢材应用在保障安全的至关重要的位置，例如A柱、B柱以及新福特嘉年华车身极其坚固的“门环”（doorring）结构的局部。新福特嘉年华强化了驾乘的舒适性，使车厢远离外部的胎噪、风噪和动力系统产生的噪音，表现出令人赞赏的安静驾乘品质。新福特嘉年华沿用了前麦弗逊式悬挂和复合连杆式后悬挂。新的悬架与转向系统也得到了进一步的优化。
电动辅助转向系统（E－PAS）首次应用于新福特嘉年华，使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。它的另一大优点在于可提高新福特嘉年华的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作，而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。
新福特嘉年华是专为新一代的年轻车主所设计的。这是又一款既好看又好开的福特车，正迎合了他们追求最新潮流但又崇尚个人风格的现代气质。
福特蒙迪欧－致胜
去年11月在国内上市的蒙迪欧－致胜是一款全球同步引进的最新车型，它汇集了福特欧洲最新科技与工艺，更是福特最新“动感设计”语言的充分诠释，开创了国内中高级车市场的新格局。蒙迪欧－致胜在上市后反响热烈，其中运动版及豪华运动版两款高配置车型尤为受到消费者的追捧。
外观方面，全新福特蒙迪欧－致胜动感圆润的车头造型，饱满而又棱角分明，既充满活力又不失沉稳。前脸上超大的上、下双镀铬进气格栅，凸显出舍我其谁的霸气和卓尔不凡的品质。流线型车身更具动感，给人以强烈的视觉冲击。超宽的轮胎结合大尺寸轮毂，传递出强烈的运动感。蒙迪欧－致胜宽厚浑实的尾部造型时尚而不失稳重，LED尾灯与前大灯遥相呼应，充满活力，增加了整车的运动特性；而分居尾部左右两侧的双镀铬排气管，则进一步彰显出全新福特蒙迪欧－致胜大气、尊贵的品质。
内饰方面，福特蒙迪欧－致胜选材更加考究，拥有很好的触感。此NVH静肃工程的运用，针对车辆运行中噪音、震动及不平顺性进行控制，从而实现了座舱内的噪音有效降低20％以上。蒙迪欧－致胜采用了首次运用于中国的福特专利技术无盖加油系统，以及独特的无钥匙进入与无钥匙启动系统。此外，诸多人性化设计的运用，使得全新福特蒙迪欧－致胜成为中高级轿车中的佼佼者。例如由方向盘功能按键开关、多媒体装置和仪表盘彩色液晶显示屏组成的人机信息交互（HMI）系统等。
福特蒙迪欧－致胜搭载DURATEC－HE2.3直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机，采用i－VCT可变进气凸轮正时等先进技术，排放达到欧Ⅳ标准。另外，最新的EUCD平台、福特卓越的C3P强化底盘设计、前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆以及前后副车架，使全新福特蒙迪欧－致胜实现精准驾驭的同时，舒适性在同级车中出类拔萃，在实际的驾驶中彰显大气与豪华。
福特福克斯
福特福克斯在进入中国短短两年的时间里便取得骄人成绩，成为中国中级车市场当之无愧的热门之选。2006年，福特福克斯击败众多强劲对手夺得了包括“年度最佳造型”、“最佳操控车型”大奖在内的30多个全国性媒体奖项。2007年，福特福克斯再接再厉，进一步夺得了包括“2008十大汽车生活方式之激情主义最佳车型”，“年度最具人气车型”、“年度最佳运动性车型”大奖在内的近20个全国性媒体奖项。
精准的驾驭操控性是福特福克斯凸显于同级车的最大亮点。搭载Duratec－HE全铝合金反置式发动机，配有塑钢等长进气歧管及可变惯性进气系统（VIS），能保证在各种情况下为发动机持续提供平稳的动力。其经过WRC世界拉力赛检验的高性能悬挂系统，更能够在高速行进及制动时有效提高车身稳定性，并抑制车辆转向时的侧倾，保证出色的弯道表现。此外，独有的发动机调校，使其在2000转就能爆发出90％的扭力。而在持续到4000转时，则达到161Nm最高峰值。
为让操控更为出色，福特福克斯使用福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，采用前后全独立悬挂（SLA Control Blade）、前后副车架、前后防倾杆，并拥有性能强大的前后刹车盘（前278mm／后265mm）。
福特福克斯产品线包括7款车型，分别是两厢／三厢1．8手动挡舒适型、两厢／三厢1．8自动挡时尚型、两厢2．0手动挡／2.0自动挡运动型和三厢2．0自动挡豪华型。
长安福特马自达汽车强劲快速的发展
为了支持强劲的销售增长，长安福特加强了经销商网络建设，以期更方便、快捷地将优质产品与服务提供给客户。截至2008年3月，长安福特旗下已建成并投入运营的经销商4S店达到195家，超过预期的193家，计划到年底达到230家。此外，长安福特计划到今年年底建设销售服务网点达到300家。
2007年，长安福特还启动了覆盖全国、声势浩大的主品牌建设活动，旨在向消费者提供“活得精彩”的品牌价值和体验，不断明确和丰富福特品牌的内涵，加强与中国消费者的情感沟通，目前已卓有成效。2008年，长安福特将一如既往地和经销商伙伴密切合作，向广大中国消费者提供世界级水平的优质产品和服务，进一步打造“活得精彩”的福特品牌新形象。
作为一个跨地域、多品牌运作的大型现代化汽车企业，长安福特马自达汽车的生产制造能力也在不断增强。随着2007年9月长安福特马自达汽车南京工厂的竣工投产，长安福特马自达汽车重庆工厂（25万台）和南京工厂（初期产能16万台）的总体产能超过每年40万台。南京工厂高度柔性化的全封闭全自动生产线、精益生产和节能环保工艺代表了当今中国乃至全球领先的汽车制造水准。南京工厂生产的世界级产品马自达2已于2007年年底成功上市；2008年，另一款代表福特“动感设计”理念的小型车也将在此生产。
2008年，长安福特马自达汽车将秉承为消费者提供世界级产品与服务的理念，持续引进与全球同步的精彩新车型，大力提升产品品质与客户满意度，全方位打造长安福特马自达汽车的综合实力。