开启中国自主研制大型客机新篇章

中青在线－中国青年报　　　 2008-05-12 　　　[打印]　[关闭]

    本报上海5月11日电（记者周凯）今天，中国商用飞机有限责任公司（以下简称“商飞公司”）成立大会在上海举行。中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。

    大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音公司和欧洲的空客公司。

    据悉，商飞公司是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司，主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产等业务。公司注册资金190亿元，总部设在上海，包括研发、总装制造和客户服务三大中心，飞机研制过程中的资源配置则面向全球。原国防科工委主任张庆伟、副主任金壮龙分别出任公司董事长与总经理。

    张庆伟指出，发展大型客机项目，是党中央、国务院作出的重大战略决策。2006年，大型飞机同载人航天、月球探测等工程一道，被列入中国《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》确定的16个重大专项。商飞公司是中国研制大型飞机的项目主体，也是实现中国民机产业化的重要载体，也是新时期建设创新型国家的标志性工程。

    他说，发展大型客机项目，对于提高我国自主创新能力、加快建设创新型国家步伐，对于带动和促进现代制造业、先进动力、新材料、信息工程、自动控制等一大批相关领域关键技术的群体突破，对于培养和造就一批具有国际领先水平航空专家和学科带头人、支撑我国航空工业长远发展，对于推进航空工业体制机制改革、满足航空市场需求、实现航空工业又好又快发展，对于转变经济发展方式、增强综合国力和竞争力都具有重大意义。

    张庆伟表示，商飞公司要力争成为拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商，让中国大型客机早日飞上蓝天。他介绍，公司近期目标主要是：通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破大型客机关键技术，开展大型客机研制，取得适航证并交付用户；建立健全民用飞机市场营销、研制生产、客户服务体系，形成核心能力突出、符合现代企业制度要求的航空企业；完成ARJ21支线飞机研制工作，取得适航证并交付用户，形成批量生产能力，扩大市场占有率。而远期目标则是：取得大型客机和支线飞机项目商业成功；实现民机产业化和系列化发展；开展民机维护维修、客机服务、金融租赁等相关业务，拓展民机产业链；成为拥有自主知识产权和国际竞争力的民机制造商。

    金壮龙表示，公司刚刚成立，而培育人才、项目攻关都需要长时间的探索。因此，现在研究时间表或者确定发展战略，都还为时尚早。

    中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席成立大会并为公司揭牌。全国政协副主席、科技部部长万钢，全国政协原副主席、中国工程院院长徐匡迪等出席。