油价高企——

本报记者 马连华

中青在线－中国青年报　　　 2008-05-29 　　　[打印]　[关闭]

    2003年，国际石油价格仅为每桶32美元，某国外投资大师曾调侃“油价比一桶可口可乐还便宜”。谁知好景不长，近几年国际油价一路飙升，每桶价格先后突破60美元、80美元、100美元大关，达到120美元。5月6日,高盛集团分析师阿尔琼·穆尔蒂称，由于世界石油供应增长匮乏、新兴国家的原油需求不受价格影响继续增长等因素，油价将持续大幅上涨，未来2年内国际市场原油价格会达到每桶150~200美元！

    在油价持续上涨的形势下，我国的汽车保有量也在不断增加。目前，我国已经成为世界第二大汽车消费国，去年国内汽车产销量超过900万辆，专家预计今年这个数字只会增加不会减少。持续增长的汽车保有量增加了燃油需求，将进一步抬高国内油价。

    面临油荒，各个汽车企业各显神通，有的通过改进发动机技术降低油耗，有的推广混合动力等新能源车型，有的宣传柴油发动机技术等。但除了前者，后两者的成效目前并不明显。最近，汽车企业和能源企业开始联手，共同解决油荒问题。5月7日，中国石化与东风日产签订了《全面战略合作协议》，将在技术、品牌、产品、售后以及海外市场等方面进行战略合作。据悉，这是国内能源企业与汽车企业的首次战略深度合作。

    根据协议，双方将实现能源与汽车产业链的深度衔接，中国石化的化工产业技术将深入到汽车及零配件的研发、生产、销售、售后服务及品牌推广全产业链，其化工产品将借助雷诺－日产全球采购平台，进军全球市场；东风日产将在新产品开发、燃油排放等方面获得技术支持，并借助中国石化的服务网络，拓展汽车快修和配件等服务；双方还将在车用新能源开发、生物能使用、新动力匹配、车用石油化工原料深加工等方面开展技术合作，共同开拓国际市场。不过，目前协议公开披露的仅是框架性内容，细节条款并未公布。

    中国石化高级副总裁章建华表示，中国石化的汽车化工产品如长城润滑油等，已经达到了全球汽车平台的使用标准，和东风日产汽车平台合作后，长城润滑油的产业匹配性还会得到进一步提升。

    东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，和中国石化战略合作可以让东风日产汽车更加适合中国的能源环境，雷诺—日产汽车强大的技术平台和中国石化雄厚的化工产业实力结合，将会使中国的汽车能源产业达到一个新高度。