增配万元，思域五周年纪念版上市

本报记者 武卫强

中青在线－中国青年报　　　 2008-07-17 　　　[打印]　[关闭]

    7月16日是东风本田5岁生日。东本执行副总经理刘裕和来到北京参加庆祝活动。五周年庆典，没有盛大的排场，也无宾客如山，场地是东本在北京的一家普通4S店，规模不大，流程简单，一如既往显现了“东本式”的低调甚至“寒酸”。

    作为5岁生日礼的头筹，东本正式推出了思域五周年纪念版，在价格不变的前提下，思域EXi车型增加了电动天窗、定速巡航、倒车雷达、排气管套筒等舒适和安全配备，思域VTi车型增加了倒车雷达和侧气囊等主被动安全配备，每款车型增配价值达1万元以上。

    增配不加价不是新鲜事，多数时候甚至是用来“救市”的促销手段。为了维护市场信誉，厂家往往选择增配不加价而不是降价举措来增加产品竞争力。但对于目前的东本来说，思域平均月销售7500辆已经远远超过产能，解决产能瓶颈远远重要于考虑产品销路，至少在接下来的几个月里，思域还不用为销量发愁。在此前提下，纪念版的推出便多了生日贺礼的味道。

    刘裕和说：“短短5年时间，东本已经拥有了30多万名车主，为感谢30万名车主的厚爱和关怀，时值东风本田成立五周年之际，思域纪念版把浓浓的谢意回报给广大客户。”与“寒酸”的五周年庆祝活动相比，每辆车增配万元的贺礼倒是显现出“东本式”的另类奢华，将费用尽可能节省下来，用在提高产品竞争力上。在“回馈消费者”的背后，思域五周年纪念版所凸显的是一个“小”企业的务实。

    巧合的是，一周前，为“救市”，一汽丰田卡罗拉降价1万元。思域和卡罗拉在全球市场上都是竞争对手，凭借丰田品牌的号召力和一汽丰田充裕的生产能力，卡罗拉在中国市场的销量高出思域一大截。但就这一回合的较量看，同样是“1万元”，内容不一样，目的不一样，思域胜了。