新天籁挺进行业前三无悬念
东风日产市场部部长杨嵩表示，新天籁最重要的“利器”是“DVC980”——D指代表全球前驱车最高水平的D平台，在这个平台上诞生了ALTIMA、 MAXIMA、MURANO 等世界名车；V 是指曾连续14年获得全球十佳发动机大奖的新一代VQ发动机；C指的是带六速手动模式的CVT智能无级变速箱；980则是指新一代天籁率先使用了980MPa的超强钢材，这种钢材在国内一般仅用于潜艇等军工领域。
杨嵩说，新天籁的“DVC980”四大技术亮点，成为新天籁与竞争对手拉开差距的最有力武器。除此之外，新天籁的其他装备也可谓“武装到了牙齿”。TOPS随速感应智能转向系统、脉冲式高性能悬挂系统、三维超静音工程、顶级BOSE5.1CH环绕音响系统、超大型双层全景天窗、HighμPAD超高摩擦力刹车片等诸多先进装备也是全面超越了同级轿车。
新天籁还推出了极具震撼力的价格体系，东风日产全球品质工厂的充足产能也为消费者及时提车提供了强大的保证，这些都成为新天籁创造首月销量奇迹的关键。新天籁和热捧的市场表现，既是技术的日产在中国市场的价值回归，也重新定义了中国中高级轿车市场的价值标杆。
面对首月销量就超过8000辆的成绩，东风日产副总经理任勇的表现颇为冷静，“我们推出新天籁的基本出发点，就是要满足中国消费者对于一款20万以上级别中高级轿车的真正需求。面对这一需求，我们不仅要造一部好车，更要确立这款车的市场地位——新天籁在产品力和价格力上树立了中高级轿车的新价值标准。”
对此，业内人士普遍认为，全面超越同级车的舒适性已经成为新天籁首月销量过8000辆的有力支撑，同时，以“DVC980”为技术支撑的“舒适之王”——新天籁必将跻身中高级车市场三强。
“新天籁的‘DVC980’四大技术亮点，已经成为我们与竞争对手拉开差距的最有力武器。新天籁在产品力和价格力上树立了中高级轿车的新价值标准，其中带给消费者最直接的体验就是全面超越其他中高级车的舒适性。我们对新天籁的市场前景充满信心，因为我们已经赢得了消费者的心”，东风日产市场部部长杨嵩如是说。
谈到如何突围竞争对手的价格围剿，任勇用了任重道远四个字来形容，“对手的降价除了自身的市场策略外，更多是面临强大竞争市场环境的缓兵之计，相信大家很快会调整各自的产品策略，也许明年所有的中高级轿车都上V6或者CVT，新天籁现在的竞争优势来源于我们5年的默默耕耘，而我们现在思考的则是如何在3到5年后还始终保持自身的竞争力，未雨绸缪是汽车行业的特点，不过我们有信心做到屡战屡胜。”
对于新天籁未来的销售走向，任勇信心十足，“我们就是要进入中高级轿车市场前三，从目前终端各项指标的反馈来看，新一代天籁高开高走已是定局。”