京津城际铁路通车运营
标志我国铁路开始全面进入“高速时代”
本报北京8月1日电（记者周伟 张国）今天上午，我国第一条具有世界一流水平、最高运营时速350公里的高速铁路——京津城际铁路通车运营仪式在北京举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽出席。
京津城际铁路通车运营标志着我国铁路开始全面进入“高速时代”。京津城际铁路全长120公里，全线设北京南、亦庄、永乐（预留）、武清、天津5座车站。京津城际动车组列车最高运营时速达到350公里，京津间全程运行时间30分钟。工程于2005年7月开工建设，2007年12月全线铺通。这是我国第一条自主设计建造、具有国际一流水平的高速城际铁路，汇集了当今世界高速铁路建设的最新科技成果，标志着我国已经系统掌握了时速350公里高速铁路技术，对加快建设我国综合运输体系具有重大意义，同时还将为我国京沪高速铁路等客运专线建设提供示范和借鉴。投入运营后，京津城际铁路采用“小编组、高密度、公交化”的运输组织方式，初期每天开行本线动车组列车47对、跨线动车组列车13对，共60对动车组列车。今后可以根据客流需求逐步增加。
京津城际铁路地处我国经济最为发达的三大“引擎”之一——环渤海经济区的核心，投入运营后，会大大缩短京津间的时空距离，对加快京津冀经济一体化进程、促进环渤海地区经济交流和人员往来发挥重要作用。作为奥运会重要配套工程的京津城际铁路还将为北京奥运会的成功举办提供良好的运输条件。