第三代东风轻型车上市3月销量破万

本报记者 王超

中青在线－中国青年报　　　 2008-09-04 　　　[打印]　[关闭]

    近日，从东风汽车股份有限公司事业计划部传来消息：基于国Ⅲ标准的第三代东风轻型车上市3个月，末端销售超过1万辆，月度销量呈递增趋势，市场对新一代产品的认知度越来越高。第三代东风轻型车上市成功，标志着东风股份逐步跳出同质化竞争怪圈，在节能减排等新市场环境下，全方位满足市场需求走差异化之路的战略优势越来越凸显。

    根据以车身换型作为整车换型标志的汽车业界的通则，东风轻型车经历了三代的技术升级。第一代轻型车东风多利卡、小霸王分别于1996年6月、1998年7月、2000年1月投放市场。东风股份对其品质进行了改进，对其品种进行了拓宽。

    2004年1月至2006年6月，东风股份依靠自主创新，对第二代、第三代轻型车系列车型进行了开发。其中，东风金霸是东风股份商品研发院自主研发的第一款轻型车系列车型，是当时国内同类车型中第一款符合国家GB7258－2004法规承载3人要求的最宽驾驶室，成为2005、2006年东风股份提高市场占有率的强势产品。

    第三代东风轻型车研发项目于2006年2月10日启动，是东风股份首次同步开发3款全新驾驶室，实施东风轻型车3个品系（整合后的小霸王、金霸、多利卡）近200种车型的开发，在全面提升品质和欧Ⅲ排放达标基础上进行的整体换型项目。第三代东风轻卡通过103项品质提升，43项CAE分析，74辆样车试制，326项整车零部件试验，125万公里整车道路试验，解决了第二代轻型车存在的一些质量问题，全面达成商品企划书和品质保证计划书各项目标，可靠性水平整体比第二代轻卡翻了一番。

    4月9日，作为国内物流业的主导车型——基于国Ⅲ标准的新一代东风轻型车全线齐发，在北京、广州、深圳等地同步上市。新一代产品覆盖东风多利卡、东风康霸、东风金霸、东风之星等四个平台的8款车型，承载量从1．5吨至4吨。与前代轻型车相比，新一代产品提升了东风轻型车的品牌价值，轻量化、新材料、节能环保、新技术的应用，则大大提升了品牌含金量。

    从第一代技术领先填补空白，第二代市场导向拓宽品种，到第三代品质收益全面提升，东风股份依靠具有自身特色的自主研发，完成了轻型车的历史性三级跨越。