混合动力车表现为何不温不火？

    分析认为，两个原因导致国内混合动力车销量不佳。一是价格过高，雷克萨斯LS 600HL和RX 400H的售价分别为159.8万元和81.6万元，普通消费者难以承受；丰田普锐斯与本田思域Hybrid售价为25.98万~27.98万元和26.98万元，也比同级车型贵出十几万元。二是上述车型都没有涉足中高档公商务车市场。中高档公商务车的市场占有率达40％，对托举市场、拉动消费都具有“榜样的作用”，其消费者多为公商务精英，环保观念和经济实力较强。可以说，混合动力车能否取得突破，很大程度上将由中高档公商务车市场决定。

    瞅准了这一点，上海通用第一个向公商务车市场推出了别克君越Hybrid。这款车售价26.99万元，比普通版君越仅高两万元，同时具备普通版君越的各种舒适配置，保证了完备的公商务车性能。上海通用别克市场营销部部长施弘表示，上海通用不只是卖车，更要实现节能环保的社会责任。当年，他们把别克GL8引入市场，第一次打出MPV概念，引领了MPV的潮流，如今又第一个在公商务市场推出了君越混合动力车，并逐步向全国推广，将再一次引领公商务车的环保潮流。上海通用相关人士认为，君越Hybrid不仅价格亲民，售后服务也具有便捷和经济的优势，有望打破混合动力车“脱离大众”的僵局。

    近日，记者在上海试驾君越混合动力车，亲身体验了其节能环保的特点。该车是一款弱混合动力车型，具备电机助力、怠速停机和再生制动功能。电机助力是指车辆在加速或需要大功率输出时，电动机会配合发动机输出动力，驱动车辆并节约燃油；怠速停机是指在停车时，发动机会自动停止运转，车内一切电器都靠蓄电池的电量维持运转，从而带来零油耗、零排放、零噪音和零震动等效果；再生制动指车辆在减速、制动、定速巡航时，再生制动系统能将多余能量转化为电能储藏到电池内，作为电力再次使用。

    打开车门，与众不同的仪表盘和6．5英寸液晶屏映入眼帘。液晶屏可显示6种混合动力工况，让驾驶者很快掌握节油要领。仪表盘内新加了一个电池充电状态指示表（SOC），可以即时显示电池的储电状态。发动机转速表中间加入了“Auto Stop”（智能停机）刻度，中控台按键多了一个“ECOA／C”键，按下此键，空调会进入“ECO”模式，让车厢温度舒适宜人。

    该车搭载了通用有名的2．4LECO智能发动机，最大功率125kw，最大扭矩225Nm，其配备的电动机最大功率为7KW，最大扭矩为65Nm。深踩油门，两者会同时输出动力，因此，在起步和加速超车时，该车的动力反应非常不错。

    在收油门滑行、刹车减速时，液晶屏会显示出电池充电的画面，此时再生制动系统回收制动能量，为电池充电。记者发现，在60－90km／h时，应尽量保持匀速巡航，这样绿色“ECO”指示灯亮起的频率很高，意味着瞬时油耗可低于4L／100km。另外，“智能停机”的时间最长为两分钟，此后发动机会自动启动。据厂方解释，这是为了确保舒适的车内环境，并避免镍氢蓄电池过度放电，同时也考虑了一般红灯长度很少超过两分钟的因素。另外，该车特别装备了电控速感助力转向，确保在“智能停机”的工况，使转向助力不受影响，保证驾驶安全。

    对于该车的油耗，上海通用表示，该车综合路况百公里油耗低至8．3L，比君越2.4L普通版省油15％以上。当天，我们试驾车型的综合油耗为9．9升，其他试驾车大部分集中在9升左右，少数车型仅为8升左右。

    不少消费者担心，混合动力车市场保有量少，技术不成熟，会导致维修保养不方便和维修费用较高。考虑到这一点，上海通用为君越的混合动力系统提供了4年／12万公里质保期。另外，上海通用称，由于整车实现国产化，该车配件充足，运送快捷，全国360多家别克4S店，也会为用户带来与其他别克车主一样的专业服务。