车市销量急转直下 月度同比首次下降
朱一平表示，继上月环比下降后，8月全国乘用车市场总体表现仍然较为低迷，出现了本年内月度同比的首次下降。与上年同期相比，只有SUV继续保持增长，其他品种同比均呈现下降，其中MPV降幅更为显著。但在一片市场低迷中，也有几个亮点，例如比亚迪F3的销量由第十位升至第七位，奥迪A6L的销量今年首次进入前十名，大地SUV的销量增长非常明显。
从销量来看，8月份乘用车共销售45.13万辆，环比下降7．56％，同比下降6.24％。其中，轿车销售34.46万辆，环比下降4．50％，同比下降7.42％；MPV销售1．32万辆，环比下降10.22％，同比下降30.58％；SUV销售3．51万辆，环比下降3．39％，同比增长18.54％；交叉型乘用车销售5．84万辆，环比下降23.50％，同比下降3.47％。
8月份，轿车销量排名前10位的品牌依次是：捷达、雅阁、桑塔纳、凯越、卡罗拉、凯美瑞、F3、乐风、奥迪A6L和福克斯。上述10个品牌共销售11.42万辆，占轿车销售总量的33％。值得一提的是，与上月相比，比亚迪F3由第十名提升至第七位，表现较为出色，奥迪A6L则在今年首次进入前10名，表现也较为突出。
SUV销量排名前5位的品牌依次为：本田CRV、瑞虎、哈弗、大地和狮跑。上述5个品牌共销售2．21万辆，占SUV销售总量的63％。与上月相比，大地销量增长较为明显。
销量排名前10位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、广州本田、东风日产、北京现代、吉利、广州丰田和奇瑞。上述10家企业共销售22.39万辆，占轿车销售总量的65％。广州丰田今年首次进入月度轿车生产企业销量前10位。
从品牌来看，8月份自主品牌轿车共销售7．98万辆，占轿车销售总量的23.16％。外资品牌共销售26.48万辆，占轿车销售总量的77.16％。其中日系需求主导地位依旧稳固，共销售11.60万辆，占轿车销售总量的33.66％；德系、美系、韩系和法系轿车分别销售7．38万辆、4．29万辆、2．21万辆和1．00万辆，分别占轿车销售总量的 21.41％、12.44％、6.42％和2.91％。
今年1~8月，乘用车共销售455.03万辆，同比增长13.15％。其中，轿车销售337.31万辆，同比增长11.96％；MPV销售13.93万辆，同比下降2．91％；SUV销售29.75万辆，同比增长36.95％；交叉型乘用车销售74.04万辆，同比增长14.25％。
1~8月，排名前10位的轿车品牌依次为：捷达、桑塔纳、凯越、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、QQ、伊兰特、乐风和福克斯。上述10个品牌共销售105.01万辆，占轿车销售总量的31％。1~8月，销量排名前10位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、广州本田、北京现代、吉利和长安福特。上述10家企业共销售221.21万辆，占轿车销售总量的66％。
从品牌来看，1~8月，自主品牌轿车共销售83.55万辆，占轿车销售总量的24.77％，其中排名前10位的自主品牌依次为：QQ、夏利、F3、福美来、自由舰、骏捷、吉利金刚、A520、旗云和威志。上述10个品牌共销售55.63万辆，占自主品牌轿车销售总量的67％。