任务难度和风险前所未有

    技术跨度大。航天员由舱内活动转向舱外活动，必须突破飞船气闸舱泄复压、舱外航天服微机电、航天员出舱活动地面模拟训练等一系列关键技术，完成舱外航天服和飞船气闸舱的研制。我国在完成两次载人航天飞行之后，就实施航天员空间出舱活动，技术跨度大。

    任务风险大。飞船发射和返回是两个风险集中的时段，这次增加的在轨出舱活动也是高风险时段。主要表现在：航天员出舱活动的相关程序，难以在地面进行全过程、完全真实的模拟演练；部分新研产品和新技术，是首次进行飞行验证；神舟飞船是第一次乘载3人满负荷飞行，对任务实施带来一些新的风险。

    航天员操作强度大。这次飞行任务中，航天员要完成对舱外航天服的在轨组装、测试、穿脱，出舱，轨道舱（气闸舱）泄复压，取回科学实验装置，返回轨道舱等操作，在失重环境下，操作时间长、强度大、自主性强，与前两次载人航天飞行相比有质的区别。航天员的综合素质和操作质量，直接关系任务的成败。

    实施难度大。为满足航天员出舱活动要求，飞行产品技术状态发生较大变化，涉及飞船227项，火箭36项；必须确保舱外航天服和飞船气闸舱安全可靠、航天员各项操作准确无误、测控通信连续稳定、飞行控制及时准确。这不仅对航天员的技能水平、身体素质、心理素质和应急反应能力，而且对飞行产品质量、出舱地面支持和飞行任务的组织指挥提出了更高的要求。

    参试系统庞大。这次任务是历次载人航天飞行任务中参试系统最庞大的一次，为保证出舱时段的连续测控，增加了测量船和境外地面测控站，动用了9艘船、30多架飞机；并首次进行中继卫星天基测控试验，构成陆、海、空、天的立体参试体系。

    本报酒泉9月24日电